Verstappenas po susidūrimo Barselonoje: emocijos ir įžvalga!

Verstappenas po susidūrimo Barselonoje: emocijos ir įžvalga!

Barcelona, Spanien - Maxas Verstappenas sukėlė jaudulį Didžiojoje Ispanijos prize, kai jis dalyvavo incidente su George'u Russellu prieš pat varžybų pabaigą. Susidūrimą, kuris įvyko 55 -ajame ture, sukėlė Kimi Antonelli, kuris inicijavo saugos automobilio fazę, variklio pažeidimą. Tuo metu Verstappenas buvo trečioje vietoje, tačiau po neutralizacijos turėjo būti vietos Russellui. Persileidęs bandymas aplenkti galiausiai lėmė susidūrimą, už kurį „Verstappen“ buvo užimta dešimties sekundžių baudos ir trimis baudos taškais, dėl kurių jis atsigulė nuo penktos iki dešimties. Verstappenas „Instagram“ prisipažino, kad jo nusivylimas lėmė šį manevrą ir jo elgesį apibūdino kaip teisingą. Jis pabrėžė, kad „Motorsport“ emocijos kartais virsta ir kad jis visada viską duoda savo komandai.

Po lenktynių Verstappenas iš pradžių liko konfrontacijos metu. Jo tyčiojimosi komentarai, kuriuose jis pažymėjo, kad kitą kartą jis atneš nosines, buvo nesuprantami. George'as Russellas, kuris buvo įvykio auka, pabrėžė „Motorsport“ pavojų ir pabrėžė šiuolaikinių automobilių saugos pažangą. Nepaisant ginčų, gerbėjai pasirinko „Verstappen“ kaip lenktynių vairuotoją.

peržiūra ir kiaušinių įžvalgos

Nors „Verstappen“ rėmėsi pirmąja diena po incidento, jis pagaliau parodė įžvalgą. Jis paaiškino, kad padangų pasirinkimas ir padėtis po saugos automobilio, ypač, sustiprino jo nusivylimą. Daugelis žiniasklaidos ir gerbėjų išreiškė supratimą apie jo elgesį, nes tai sukėlė įspūdį, kad Olandijos vairuotojas iki galo nepripažino situacijos rimtumo.

Iš viso „Verstappen“ dabar sukaupė 11 baudos taškų, o tai reiškia, kad jis grasina užrakinant „Grand Prix“, jei bus dar daugiau nusikaltimų.

„Motorsport“ saugumas

Diskusijos apie incidentą primena vykstančias diskusijas apie 1 formulės saugumą. Motorsport pasikeitė nuo pavojingų pradų, kai saugumas dažnai buvo apleistas iki novatoriškų saugumo priemonių eros. Šeštajame dešimtmetyje kai kurie vairuotojai vilkėjo beveik jokią apsaugą, dėl kurios mirė daugybė mirčių. Tik tada, kai „Grand Prix“ vairuotojų asociacija (GPDA) ir tokių vairuotojų, tokių kaip Jackie Stewart dėl ​​aukštesnių saugumo standartų, įsipareigojimas pagerino situaciją.

2018 m. Įvedus „Halo“ apsaugos pakabą, ir daug dar daugiau pažangos padėjo žymiai padidinti vairuotojų saugumą. Nepaisant to, visiškas automobilių sporto saugumas išlieka nepasiekiamu iššūkiu - faktas, kuris vėl yra supratimas apie tokius įvykius, kaip Verstappeno susidūrimas su Russellu. Nuolatinis siekimas tobulėti išlieka 1 formulės prioritetu, siekiant užkirsti kelią tragiškiems įvykiams.