Verstappen törmäyksen jälkeen Barcelonassa: Tunteet ja oivallukset!

Verstappen törmäyksen jälkeen Barcelonassa: Tunteet ja oivallukset!

Barcelona, Spanien - Max Verstappen aiheutti jännitystä Espanjan Grand Prix -tapahtumassa, kun hän oli mukana George Russellin kanssa tapahtumassa vähän ennen kilpailun päättymistä. 55. kierroksella tapahtunut törmäys laukaisi Kimi Antonellin moottorivauriot, jotka aloittivat turva -autovaiheen. Tuolloin Verstappen oli kolmannella sijalla, mutta piti tehdä tilaa Russellille neutraloinnin jälkeen. Keskengelmayritys ohittaa lopulta törmäykseen, josta Verstappen oli miehitetty kymmenen sekunnin rangaistuksella ja kolmella rangaistuspisteellä, mikä sai hänet putoamaan viidennestä kymmeneen. Verstappen myönsi Instagramissa, että hänen turhautumisensa johti tähän liikkeeseen ja ei kuvaillut hänen käyttäytymistään oikein. Hän korosti, että moottoriurheilun tunteet kiehuu joskus ja että hän antaa aina kaiken joukkueelleen.

Kilpailun jälkeen Verstappen pysyi alun perin vastakkainasettelun aikana. Hänen pilkkaavat kommenttinsa, joissa hän totesi tuovan nenäliinat seuraavan kerran, olivat käsittämättömiä. Tapahtuman uhri George Russell korosti moottoriurheilun vaaroja ja korosti nykyaikaisten autojen turvallisuuden etenemistä. Kiistasta huolimatta fanit valitsivat Verstappenin kilpailun kuljettajaksi.

Review and Egg Insight

Vaikka Verstappen luottaa ensimmäiseen päivään tapahtuman jälkeen, hän lopulta näytti oivalluksen. Hän selitti, että renkaiden valinta ja erityisesti turva -auton jälkeen tapahtuva tilanne vahvisti sen turhautumista. Monet tiedotusvälineet ja fanit ilmaisivat hänen käyttäytymisensä ymmärryksen, koska se antoi vaikutelman, että hollantilainen kuljettaja ei tunnustanut täysin tilanteen vakavuutta.

Verstappenin kokonaismäärä on nyt kerännyt 11 rangaistuspistettä, mikä tarkoittaa, että hän uhkaa lukon Grand Prixille, jos lisärikoksia.

turvallisuus Motorsportissa

Tapahtuman keskustelu muistuttaa jatkuvia keskusteluja Formula 1: n turvallisuudesta. Motorsport on muuttunut vaarallisista alkuista, joissa turvallisuus on usein laiminlyöty innovatiivisten turvallisuustoimenpiteiden aikakauteen. 1950 -luvulla jotkut kuljettajat käyttivät tuskin mitään suojaa, mikä johti lukuisiin kuolemaan. Vasta kun Grand Prix Drivers 'Association (GPDA) ja Jackie Stewartin kaltaisten kuljettajien sitoutuminen korkeampiin turvallisuusstandardeihin paransivat tilannetta.

Halo -suojaus ripustimen käyttöönotto vuonna 2018 ja monien lisäkehitys on vaikuttanut merkittävästi kuljettajien turvallisuuden lisäämiseen. Siitä huolimatta Motorsportin täydellinen turvallisuus on edelleen saavuttamaton haaste - tosiasia, joka on jälleen tietoisuus tapauksista, kuten Verstappenin törmäys Russellin kanssa. Jatkuva parannuspyrkimys on edelleen ensisijainen tavoite kaavan 1 sisällä tulevien traagisten tapahtumien estämiseksi.