Trafikkaos i Tulln: FPö blockerar viktig mobilitetslösning!

Trafikkaos i Tulln: FPö blockerar viktig mobilitetslösning!

Tulln, Niederösterreich, Österreich - trafikfrågor i lägre Österrike är för närvarande i fokus för den offentliga diskussionen. Under FPÖ-landbauer ansvar lanserades pilotinitiativet Lisa Tulln, som stöds av startfinansiering från landets ekonomiska medel. Pilotfasen bör faktiskt fortsätta, men ett tydligt beslut har nu fattats att detta inte kommer att göras. VP-borgmästare Eisenschenk har länge förhandlat med trafikavdelningen för att säkra finansieringen, vilket var allvarligt svårt genom partipolitiska blockeringar från FPÖ. Enligt ots.at, anklagades medborgarna att vara placerade väl.

Lisa Tulln, som lanserades som ett pilotprojekt i december 2022, syftar till att betjäna den första och sista milen med en bildelningsmodell och andra mobilitetserbjudanden. Förra året täckte cirka 55 000 människor totalt 116 000 kilometer med Lisa, där de vanligaste destinationerna var Tulln och Tullnerfeld -tågstationerna och digitaliseringshuset. Finansieringen är 50 procent vardera genom staden och landet, totalt cirka en miljon euro per år, som Krone.at rapporterar. Men före avgörande förhandlingar är initiativet nu där utan utlovade statliga medel, som äventyrar fortsättningen av skytteltjänsten.

Politiska spänningar och utmaningar

kommunfullmäktige Andreas Bors från FPÖ uttryckte oro över finansieringen av mobilitetsprojektet och blev förvånad över att inte ge ytterligare sätt att inte tillhandahålla ytterligare sätt för guvernören Johanna Mikl-Leitner. Stämningen är spänd; Bors hoppas på stöd från Udo Landbauer att nå en överenskommelse. Enligt ÖVP Transport -talesman Florian Krumböck, arbetas emellertid en lösning på som föreskriver en kostnadsavdelning mellan staden och trafikavdelningen.

Problemen i FPÖ: s transportpolicy är inte bara begränsade till Tulln. Det finns redan utmaningen med ett stenfall i Wachau och svårigheter med Donau -bron i Mautern. Samtidigt riktas FPÖ: s likgiltighet offentligt till sin egen regeringsmedlem. Medlemmen i det statliga parlamentet Florian Krumböck betonar att lösningen för Lisa Tulln endast var möjlig genom uthålligheten av borgmästare Eisenschenk.

Kontext och vision för rörlighet

Bakom Lisa Tulln -projektet är mobilitet. Lab Lower Austria Initiative, som har satt sig målet att förbättra tillgängligheten i trafiken genom innovativa tillvägagångssätt. Detta sträcker sig från att stärka kollektivtrafiken till behovsbaserade mobilitetslösningar för olika sociala grupper, inklusive människor begränsade rörlighet och familjer utan två -bilar. Lisa står för ljus. Intelligent. Rena. Attraktiv. Man strävar efter mindre beroende av bilen och enklare tillgång till kollektivtrafik, vilket kan gynna medborgarna i Tulln på lång sikt, till exempel MobilitaetsProjekt.vcoe.at

Nästa steg för Lisa Tulln samt andra mobilitetsprojekt i lägre Österrike förblir osäkra med tanke på de politiska spänningarna och ekonomiska osäkerheterna. Insatser för en balanserad mobilitetspolitik kan vara ett långtgående exempel på de integrerade tillvägagångssätten inom trafiksektorn som kan betjäna andra städer och kommuner i Österrike som modell.