Verkeerschaos in Tulln: FPö blokkeert belangrijke mobiliteitsoplossing!

Verkeerschaos in Tulln: FPö blokkeert belangrijke mobiliteitsoplossing!

Tulln, Niederösterreich, Österreich - Verkeerskwesties in Lower Oostenrijk zijn momenteel op de focus van de publieke discussie. Onder de verantwoordelijkheid van FPö-Landbauer werd het pilootinitiatief Lisa Tulln gelanceerd, dat werd ondersteund door start-upfinanciering uit de economische fondsen van het land. De pilootfase moet eigenlijk worden voortgezet, maar nu is een duidelijke beslissing genomen dat dit niet zal worden gedaan. VP-burgemeester Eisenschenk heeft al lang met de verkeersafdeling onderhandeld om de financiering te beveiligen, die ernstig moeilijk was door partij-politieke blokkades van de FPö. Volgens ots.at, werden de burgers van Tulln beschuldigd dat ze goed worden geplaatst.

Lisa Tulln, dat in december 2022 als pilootproject werd gelanceerd, is bedoeld om de eerste en laatste mijl te dienen met een autoverdelingsmodel en andere mobiliteitsaanbiedingen. Vorig jaar bedekten ongeveer 55.000 mensen in totaal 116.000 kilometer met Lisa, met de meest voorkomende bestemmingen de Tulln- en Tullnerfeld -treinstations en het huis van digitalisering. De financiering is elk 50 procent via de stad en het land, in totaal ongeveer een miljoen euro per jaar, zoals krone.at meldt. Maar vóór beslissende onderhandelingen is het initiatief er nu zonder beloofde staatsfondsen, die de voortzetting van de shuttle -service in gevaar brengen.

Politieke spanningen en uitdagingen

Gemeenteraadslid Andreas Bors van de FPö uitte zijn bezorgdheid over de financiering van het mobiliteitsproject en was verrast om geen verdere middelen te bieden om geen verdere middelen te bieden voor de beslissing van de gouverneur Johanna Mikl-Leitner. De stemming is gespannen; Bors hoopt op steun van Udo Landbauer om een ​​overeenkomst te bereiken. Volgens woordvoerder van ÖVP Transport Florian Krumböck wordt echter een oplossing gewerkt die voorziet in een kostenverdeling tussen de stad en de verkeersafdeling.

De problemen in het transportbeleid van de FPö zijn niet alleen beperkt tot Tulln. Er is al de uitdaging van een rotsval in de Wachau en moeilijkheden met de Donau -brug in Mautern. Tegelijkertijd wordt de onverschilligheid van de FPö publiekelijk gericht aan haar eigen regeringslid. Het lid van het staatsparlement Florian Krumböck benadrukt dat de oplossing voor Lisa Tulln alleen mogelijk was door de persistentie van burgemeester Eisenschenk.

Context en visie op mobiliteit

achter het Lisa Tulln -project staat de Mobility.Lab Lower Oostenrijk -initiatief, dat zichzelf het doel heeft gesteld om de toegankelijkheid in het verkeer te verbeteren door innovatieve benaderingen. Dit varieert van het versterken van het openbaar vervoer tot op behoeften gebaseerde mobiliteitsoplossingen voor verschillende sociale groepen, waaronder mensen beperkte mobiliteit en gezinnen zonder een twee -auto. Lisa staat voor licht. Intelligent. Schoon. Aantrekkelijk. Men streeft naar minder afhankelijkheid van de auto en gemakkelijker toegang tot het openbaar vervoer, wat de burgers in Tulln op de lange termijn ten goede zou kunnen komen, zoals [MobilitaetsProjekt.vcoe.at] (https://mobilitaetsprojekte.vcoe.at/mobilityLab- NiederosterReich-2022/)

De volgende stappen voor Lisa Tulln en andere mobiliteitsprojecten in Lower Oostenrijk blijven onzeker met het oog op de politieke spanningen en financiële onzekerheden. Inspanningen voor een evenwichtig mobiliteitsbeleid kunnen een verreikend voorbeeld zijn van de geïntegreerde benaderingen in de verkeerssector die andere steden en gemeenten in Oostenrijk als model zouden kunnen dienen.