Dom i VW Diesel-skandalen: i fängelsestraff för ex-managers väntade!

Dom i VW Diesel-skandalen: i fängelsestraff för ex-managers väntade!

Braunschweig, Niedersachsen, Deutschland - Idag, den 26 maj 2025, förväntas domen i bedrägeriprocessen för Volkswagen Diesel -affären vid Braunschweig tingsrätt. Nästan tio år efter att skandalen avslöjades måste fyra tidigare VW -chefer svara. De anklagas för bedrägeri i kommersiella och gäng eftersom de förmodligen medvetet har manipulerat avgasvärdena för sina dieselbilar. Processen, en av de mest omfattande i den tyska rättshistorien, består av mer än 75 000 sidor med utredningsfiler och över 170 dagars förhandlingar, där cirka 150 vittnen hördes. Åklagaren kräver tre av de anklagade för tre till fyra år och för en fjärde svarande som betraktas som assistent, en avstängd straff på två år.

Anklagelserna som debiteras ex-cheferna är allvarliga: de sägs ha varit aktivt involverade i byggandet av en programvara som gjorde det möjligt för de berörda fordonen att visa betydligt lägre utsläpp i testläge än de faktiskt genererade på gatan. Detta ledde till betydande hälso- och ekologiska effekter som var oförenliga med de miljöstandarder som var tillämpliga vid den tiden. Skandalen offentliggjordes i september 2015 av den amerikanska miljömyndigheten EPA när den avslöjade manipulationerna och visar att cirka 482 000 fordon var mot "Clear Air Act". Som ett resultat avgick VW -chefen Martin Winterkorn och Matthias Müller blev hans efterträdare.

Juridiska konsekvenser och ekonomiska effekter

De rättsliga konsekvenserna för Volkswagen drar fortfarande vidare till denna dag. Gruppen var inte bara tvungen att ringa tillbaka de manipulerade fordonen, vilket orsakade enorma kostnader på över 32 miljarder euro, utan står också inför pågående civila klagomål från kunder och aktieägare. Sammantaget kunde den ekonomiska skadan, i kombination med dieselskandalen, nå upp till 50 miljarder euro. För att återhämta sig från konsekvenserna av skandalen tillhandahåller VW en accelererad övergång till elektromobilitet och har nu etablerat sig som den fjärde största tillverkaren av elbilar över hela världen.

ex-CEO Martin Winterkorn, som också borde hållas ansvarig, nådde inte domstolen på grund av hälsoproblem, så att hans förfarande har separerats och för närvarande är oklart om en dom kommer att inträffa. I allmänheten och bland aktieägarna finns det ökande kritik av företagsledningen av VW och deras dåliga oberoende, som också är parade med fondföretagen.

Volkswagen -affären är inte bara en juridisk, utan också en djup entreprenörsfiasco som företaget har format hållbart. Processen och den kommande domen är ytterligare ett steg på det långa vägen för att hantera de allvarliga konsekvenserna av dieselbedrägeri lagligt och ekonomiskt. Det visar också hur väsentlig öppenhet och etiska åtgärder är för företag idag.

Tagesschau.de