Judecata în scandalul Diesel VW: În condițiile de închisoare pentru foștii manageri așteptați!

Judecata în scandalul Diesel VW: În condițiile de închisoare pentru foștii manageri așteptați!

Braunschweig, Niedersachsen, Deutschland - Astăzi, la 26 mai 2025, hotărârea în procesul de fraudă pentru afacerea diesel Volkswagen este de așteptat în fața Curții de district Braunschweig. La aproape zece ani de la descoperirea scandalului, patru foști manageri VW trebuie să răspundă. Sunt acuzați de fraudă în comerț și bande, deoarece probabil au manipulat cu bună știință valorile gazelor de evacuare ale mașinilor lor diesel. Procesul, unul dintre cele mai extinse din istoria judiciară germană, cuprinde peste 75.000 de pagini de dosare de investigare și peste 170 de zile de negocieri, în care au fost auziți aproximativ 150 de martori. Procurorul public solicită trei dintre acuzații de trei -patru ani și pentru un al patrulea inculpat care este considerat asistent, o pedeapsă cu suspendare de doi ani.

Afirmațiile care sunt acuzate de foști manageri sunt serioase: se spune că au fost implicați activ în construcția unui software care a permis vehiculelor în cauză să arate emisii semnificativ mai mici în modul de testare decât au generat efectiv pe stradă. Acest lucru a dus la efecte semnificative de sănătate și ecologice care au fost incompatibile cu standardele de mediu care erau aplicabile la acea vreme. Scandalul a fost făcut public în septembrie 2015 de către APE de autoritate de mediu din SUA, când a descoperit manipulările și arată că aproximativ 482.000 de vehicule erau împotriva „Legii aeriene clare”. Drept urmare, șeful VW, Martin Winterkorn, și -a dat demisia, iar Matthias Müller a devenit succesorul său.

consecințe legale și efecte financiare

Consecințele legale pentru Volkswagen încă mai trag până în zilele noastre. Grupul nu numai că a trebuit să apeleze la vehiculele manipulate, ceea ce a provocat costuri uriașe de peste 32 de miliarde de euro, dar se confruntă și cu plângeri civile în curs de desfășurare din partea clienților și acționarilor. În general, daunele financiare, combinate cu scandalul diesel, ar putea ajunge până la 50 de miliarde de euro. Pentru a se recupera de la consecințele scandalului, VW prevede un comutator accelerat la electromobilitate și acum s -a stabilit ca al patrulea producător de mașini electrice din întreaga lume.

Ex-CEO Martin Winterkorn, care ar trebui să fie, de asemenea, responsabil, nu a ajuns la instanță din cauza problemelor de sănătate, astfel încât procedura sa a fost separată și nu este clar dacă va avea loc o hotărâre. În publicul larg și în rândul acționarilor, există o critică din ce în ce mai mare a managementului corporativ al VW și a independenței lor slabe, care este, de asemenea, combinată cu companiile de fonduri.

Afacerea Volkswagen nu este doar un drept legal, ci și un fiasco antreprenorial profund pe care compania l -a modelat în mod durabil. Procesul și următorul verdict sunt un alt pas pe calea lungă de a face față consecințelor grave ale fraudei diesel în mod legal și economic. De asemenea, arată cât de esențiale sunt transparența și acțiunea etică pentru companiile de astăzi.

tagesschau.de