A VW Diesel botrány ítélete: A börtönbüntetésekben várt volt menedzsereknek!

A VW Diesel botrány ítélete: A börtönbüntetésekben várt volt menedzsereknek!

Braunschweig, Niedersachsen, Deutschland - Ma, 2025. május 26 -án, a Volkswagen Diesel Affair csalás folyamatának ítélete várható a Braunschweig kerületi bíróság előtt. Majdnem tíz évvel a botrány felfedezése után négy volt VW menedzsernek válaszolnia kell. A kereskedelmi és a bandákban elkövetett csalásokkal vádolják őket, mert valószínűleg tudatosan manipulálták dízel autóik kipufogógáz -értékeit. A folyamat, amely a német bírósági történelem egyik legszélesebb körű, több mint 75 000 oldal nyomozó fájlokat és több mint 170 napos tárgyalásokat foglal magában, amelyekben körülbelül 150 tanú hallott. Az ügyész három -négy éves vádlott közül három, a negyedik alperes, akit asszisztensnek tekintik, kétéves felfüggesztett büntetésnek szólítják fel.

Az ex-menedzsereknek vádolt állítások komolyak: állítólag aktívan részt vettek egy olyan szoftver felépítésében, amely lehetővé tette az érintett járművek számára, hogy a teszt módban jelentősen alacsonyabb kibocsátást mutassanak, mint az utcán. Ez jelentős egészségügyi és ökológiai hatásokhoz vezetett, amelyek összeegyeztethetetlenek voltak az akkoriban alkalmazandó környezeti előírásokkal. A botrányt 2015 szeptemberében nyilvánosságra hozta az Egyesült Államok Környezetvédelmi Hatóságának EPA, amikor felfedezte a manipulációkat, és azt mutatja, hogy körülbelül 482 000 jármű ellenezte a "Clear Air Act -t". Ennek eredményeként a VW főnöke, Martin Winterkorn lemondott, és Matthias Müller lett utódja.

Jogi következmények és pénzügyi hatások

A Volkswagen számára a jogi következmények továbbra is a mai napig tartanak. A csoportnak nemcsak vissza kellett hívnia a manipulált járműveket, amelyek több mint 32 milliárd euró hatalmas költségeket okoztak, hanem az ügyfelek és a részvényesek folyamatos polgári panaszaival is szembesülnek. Összességében a pénzügyi károk és a dízelbotrány kombinációja akár 50 milliárd eurót is elérhet. A botrány következményeiből való visszatérés érdekében a VW előírja az elektromobilitás gyorsított váltását, és most már világszerte az elektromos autók negyedik legnagyobb gyártójává vált.

Az ex-vezérigazgató, Martin Winterkorn, akit szintén felelősségre kell vonni, az egészségügyi problémák miatt nem érte el a bíróságot, így eljárása elválasztott, és jelenleg nem egyértelmű, hogy ítéletet hoznak-e. A nagyközönségben és a részvényesek körében egyre nagyobb a kritika a VW vállalati menedzsmentjének és azok rossz függetlenségének, amelyet szintén párosulnak az alapvállalatokkal.

A Volkswagen -ügy nemcsak törvényes, hanem mély vállalkozói fiaskó is, amelyet a vállalat fenntarthatóan alakított. A folyamat és a közelgő ítélet egy újabb lépés a hosszú utat, hogy megbirkózzanak a dízelcsalás súlyos következményeivel legálisan és gazdasági szempontból. Ez azt is megmutatja, hogy a mai vállalatok számára milyen alapvető átláthatóság és etikai intézkedések vannak.

tagesschau.de