Prosudba u VW dizel skandalu: u zatvorske kazne za bivše menadžere čekale su!

Prosudba u VW dizel skandalu: u zatvorske kazne za bivše menadžere čekale su!

Braunschweig, Niedersachsen, Deutschland - Danas, 26. svibnja 2025. godine, pred Okružnim sudom Braunschweig očekuje se presuda u procesu prijevara za aferu Volkswagen Diesel. Gotovo deset godina nakon otkrivanja skandala, četiri bivša VW menadžera moraju odgovoriti. Optuženi su za prijevaru u komercijalnim i bandi jer su vjerojatno svjesno manipulirali vrijednostima ispušnih plinova svojih dizelskih automobila. Proces, jedan od najopsežnijih u njemačkoj sudskoj povijesti, sadrži više od 75 000 stranica istražnih dosjea i više od 170 dana pregovora, u kojima je čulo oko 150 svjedoka. Javni tužitelj poziva troje optuženih za tri do četiri godine i za četvrtog okrivljenika koji se smatra pomoćnikom, suspendiranom kaznom od dvije godine.

Navodi koje su naplaćene bivšim menadžerima su ozbiljne: kaže se da su aktivno uključeni u izgradnju softvera koji je omogućio dotičnim vozilima da pokazuju znatno niže emisije u testnom načinu nego što su zapravo generirali na ulici. To je dovelo do značajnih zdravstvenih i ekoloških učinaka koji su bili nespojivi sa ekološkim standardima koji su u to vrijeme bili primjenjivi. Skandal je objavio u rujnu 2015. godine od strane EPA -a za zaštitu okoliša SAD -a kada je otkrio manipulacije i pokazuje da je oko 482.000 vozila bilo protiv "Zakona o jasnom zraku". Kao rezultat toga, VW Boss Martin Winterkorn dao je ostavku, a Matthias Müller postao mu je nasljednik.

Pravne posljedice i financijski učinci

Pravne posljedice za Volkswagen i danas se povlače. Grupa je ne samo morala nazvati manipulirana vozila, što je uzrokovalo ogromne troškove od preko 32 milijarde eura, već je suočena i s tekućim građanskim pritužbama kupaca i dioničara. Sve u svemu, financijska šteta, u kombinaciji s dizelskim skandalom, mogla bi doseći do 50 milijardi eura. Kako bi se oporavio od posljedica skandala, VW osigurava ubrzani prelazak na elektromobilnost i sada se etablirao kao četvrti najveći proizvođač električnih automobila širom svijeta.

Ex-CEO Martin Winterkorn, koji bi također trebao biti odgovoran, nije stigao na sud zbog zdravstvenih problema, tako da je njegov postupak razdvojen i trenutno nije jasno hoće li se dogoditi presuda. U široj javnosti i među dioničarima sve je veća kritika korporativnog upravljanja VW -om i njihove slabe neovisnosti, koje je također spojeno s tvrtkama fondova.

Volkswagen afera nije samo pravni, već i dubok poduzetnički fijasko koji je tvrtka oblikovala održivo. Proces i nadolazeća presuda još su jedan korak na dugim putem kako bi se zakonski i ekonomski nose s ozbiljnim posljedicama dizelske prijevare. Također pokazuje koliko su bitna transparentnost i etička akcija za tvrtke danas.

tagesschau.de