Jugement dans le scandale VW Diesel: en peine de prison pour les ex-managers attendus!

Jugement dans le scandale VW Diesel: en peine de prison pour les ex-managers attendus!

Braunschweig, Niedersachsen, Deutschland - Aujourd'hui, le 26 mai 2025, le jugement du processus de fraude de l'affaire Volkswagen Diesel est attendu devant le tribunal de district de Braunschweig. Près de dix ans après la découverte du scandale, quatre anciens gestionnaires VW doivent répondre. Ils sont accusés de fraude dans les commerciaux et les gangs parce qu'ils ont probablement sciemment manipulé les valeurs de gaz d'échappement de leurs voitures diesel. Le processus, l'un des plus étendus de l'histoire judiciaire allemand, comprend plus de 75 000 pages de dossiers d'enquête et plus de 170 jours de négociations, dans lesquels environ 150 témoins ont été entendus. Le procureur prévoit trois des accusés de trois à quatre ans et un quatrième accusé qui est considéré comme assistant, une peine avec sursis de deux ans.

Les allégations qui sont facturées aux ex-managers sont sérieuses: ils auraient été activement impliqués dans la construction d'un logiciel qui a permis aux véhicules concernés de montrer des émissions considérablement plus faibles en mode test que ce qu'ils ont réellement généré dans la rue. Cela a conduit à des effets de santé et écologiques importants qui étaient incompatibles avec les normes environnementales applicables à l'époque. Le scandale a été rendu public en septembre 2015 par la US Environmental Authority EPA lorsqu'elle a découvert les manipulations et montre qu'environ 482 000 véhicules étaient contre la "Clear Air Act". En conséquence, le patron de VW Martin Winterkorn a démissionné et Matthias Müller est devenu son successeur.

Conséquences juridiques et effets financiers

Les conséquences juridiques de Volkswagen se déroulent toujours à ce jour. Le groupe a non seulement dû rappeler les véhicules manipulés, ce qui a provoqué d'énormes coûts de plus de 32 milliards d'euros, mais est également confronté aux plaintes civiles en cours des clients et des actionnaires. Dans l'ensemble, les dommages financiers, combinés au scandale diesel, pourraient atteindre jusqu'à 50 milliards d'euros. Afin de se remettre des conséquences du scandale, VW prévoit un passage accéléré à l'électromobilité et s'est maintenant imposé comme le quatrième fabricant de voitures électriques dans le monde.

L'ex-PDG Martin Winterkorn, qui devrait également être tenu responsable, n'a pas atteint le tribunal en raison de problèmes de santé, de sorte que sa procédure a été séparée et ne sait actuellement pas si un jugement se produira. Dans le grand public et parmi les actionnaires, il y a des critiques croissantes de la gestion des entreprises de VW et de leur mauvaise indépendance, qui est également couplée avec les sociétés de fonds.

L'affaire Volkswagen n'est pas seulement un fiasco entrepreneurial légal, mais aussi profond que l'entreprise a façonné de manière durable. Le processus et le verdict à venir sont une autre étape sur le chemin de faire face aux graves conséquences de la fraude diesel légalement et économiquement. Il montre également à quel point la transparence et l'action éthique sont essentielles pour les entreprises aujourd'hui.

tagesschau.de