Tuomio VW Diesel -skandaalissa: Entisten johtajien vankeusrangaistuksissa odotettiin!

Tuomio VW Diesel -skandaalissa: Entisten johtajien vankeusrangaistuksissa odotettiin!

Braunschweig, Niedersachsen, Deutschland - Tänään, 26. toukokuuta 2025, Volkswagen Diesel -tapauksen petosprosessin tuomiota odotetaan Braunschweigin käräjäoikeudessa. Melkein kymmenen vuotta skandaalin paljastamisen jälkeen neljän entisen VW: n johtajan on vastattava. Heitä syytetään kaupallisista ja jengeistä koskevista petoksista, koska he ovat todennäköisesti tietoisesti manipuloineet dieselautojensa pakokaasun arvoja. Prosessi, joka on yksi saksalaisen oikeushistorian laajimmista, käsittää yli 75 000 sivua tutkintatiedostoja ja yli 170 päivän neuvotteluja, joissa kuultiin noin 150 todistajaa. Syyttäjä vaatii kolme syytettyä kolmesta neljään vuoteen ja neljänteen vastaajaan, jota pidetään avustajana, joka on kahden vuoden keskeytetty rangaistus.

Entisille johtajille syytetyt väitteet ovat vakavia: niiden sanotaan olevan aktiivisesti mukana ohjelmiston rakentamisessa, jonka avulla asianomaiset ajoneuvot voivat osoittaa huomattavasti alhaisempia päästöjä testitilassa kuin ne, jotka tosiasiallisesti tuottavat kadulla. Tämä johti merkittäviin terveys- ja ekologisiin vaikutuksiin, jotka olivat yhteensopimattomia tuolloin sovellettavien ympäristöstandardien kanssa. Yhdysvaltain ympäristöviranomaisen EPA julkisti skandaalin syyskuussa 2015, kun se paljasti manipulaatiot ja osoittaa, että noin 482 000 ajoneuvoa vastusti "selkeää ilmaa". Seurauksena on, että VW: n pomo Martin Winterkorn erosi ja Matthias Mülleristä tuli hänen seuraajansa.

oikeudelliset seuraukset ja taloudelliset vaikutukset

Volkswagenin oikeudelliset seuraukset edelleen jatkuvat tähän päivään asti. Ryhmän ei tarvinnut vain soittaa manipuloiduille ajoneuvoille, jotka aiheuttivat yli 32 miljardin euron valtavia kustannuksia, vaan myös asiakkaiden ja osakkeenomistajien jatkuvia siviilioikeudellisia valituksia. Kaiken kaikkiaan taloudellinen vahinko yhdistettynä dieseliskandaaliin voisi olla jopa 50 miljardia euroa. Skandaalin seurauksista palauttamiseksi VW tarjoaa kiihdytetyn siirtymisen sähkömobiilisuuteen ja on nyt vakiinnuttanut itsensä maailman neljänneksi suurimmaksi sähköautojen valmistajaksi.

Entinen toimitusjohtaja Martin Winterkorn, joka olisi myös pidettävä vastuussa, ei päässyt tuomioistuimeen terveysongelmien vuoksi, joten hänen menettelynsä on erotettu ja on tällä hetkellä epäselvä, tapahtuuko tuomio. Yleisöllä ja osakkeenomistajien keskuudessa VW: n yritysjohtamiselle ja niiden huonoon itsenäisyyteen, joka on myös tottunut rahastoyhtiöiden kanssa.

Volkswagen -tapaus ei ole vain laillinen, vaan myös syvä yrittäjyysfiasko, jonka yritys on muokannut kestävästi. Prosessi ja tuleva tuomio ovat toinen askel pitkällä matkalla selviytyäkseen dieselpetosten vakavista seurauksista laillisesti ja taloudellisesti. Se osoittaa myös, kuinka välttämätön läpinäkyvyys ja eettinen toiminta ovat nykyään yrityksille.

tagesschau.de