Okoljsko varstvo po blagovni znamki v Nußdorfu: Vsako gospodinjstvo šteje!

Okoljsko varstvo po blagovni znamki v Nußdorfu: Vsako gospodinjstvo šteje!

Nußdorf-Debant, Österreich - Med požarnim dogodkom v obratu za recikliranje v Nußdorf-Debantu 30. junija 2025 so se daljnosežne razprave o varnostnih standardih in odgovornosti na področju recikliranja baterij povečale. Poudarek je na operaterjih in odgovornih organih, vendar je ključnega pomena ne le za ogled sistemov za odstranjevanje, temveč tudi za dvom v posamezno porabo in vedenje odstranjevanja. Nevidno odstranjevanje baterij in baterij, kar je veliko tveganje za požar, zlasti litij-ionske baterije, ki so lahko nevarne v primeru poškodbe ali toplote. Zato prava ločitev odpadkov ni samo okoljsko vprašanje, ampak tudi aktivna zaščita požara.

Razprava o varstvu okolja in preprečevanju odpadkov je še posebej pomembna glede na trenutni incident. Po podatkih Dolomitenstadta moramo bolj zavestno zaužiti in izbrati trajne izdelke. Podjetje za metanje prispeva k prekomerni proizvodnji smeti, večino tega bi se lahko izognili. Izdelki, ki so pretirani in kratkotrajni potrošniški predmeti, obremenjujejo infrastrukturo za odstranjevanje in bi morali biti v prihodnosti manj povpraševanja. Varstvo okolja se začne v vsakdanjem življenju in v vsakem gospodinjstvu.

recikliranje in njegovi izzivi

V okviru recikliranja baterije v Evropi obstajajo pomemben razvoj. Po Fraunhoferju so lokacije za recikliranje razdeljene na dve kategoriji: "Spoce" za predhodno obdelavo in "vozlišča" za okrevanje. V predstavah poteka predhodno obdelavo, kjer se zbirajo, razstavljene in mehansko obdelane stare baterije. To vodi do tako imenovane črne mase, ki vsebuje dragocene kovine, kot so litij, nikelj in kobalt. V vozliščih se nato izvede izpopolnjevanje, v kateri se predela črna masa. Ti postopki so ključni za ponovno pridobivanje surovin za prihodnje aplikacije in zmanjšanje odvisnosti od zmanjšanja novih surovin.

Trenutno ima Evropa v vozliščih približno 350.000 ton na leto približno 350.000 ton in približno 300.000 ton. Te zmogljivosti bi se morale še naprej povečevati do leta 2026, kar predstavlja reakcijo na naraščajočo potrebo po baterijah. Potreba po recikliranju se bo v prihodnjih letih še naprej povečevala, saj bi lahko količina baterij, ki jih je treba reciklirati, do leta 2040 narasla na impresivnih 2,1 milijona ton. Zato je pravilna odstranjevanje baterij za delujoče krožno gospodarstvo zelo pomembno.

pot do pravilnega odstranjevanja

Kljub vse večjemu možnostim recikliranja se številne stare baterije še vedno končajo v gospodinjskih odpadkih ali jih ne odstranijo, kar nima samo izgube virov, ampak tudi okoljske nevarnosti. V Nemčiji je bilo iz 212.735 ton starih baterij iztegnjenih impresivnih 168.708 ton surovin. Za nadaljnje povečanje stopnje odziva je bila leta 2023 sprejeta nova ureditev baterij. Začela se je kampanja "Battery Back", da bi aktivno spodbujala potrošnike za profesionalno odstranjevanje. Poleg tega je bila od leta 2009 v Nemčiji v recikliranih centrih v Nemčiji brezplačna obveznost donosa za baterije in baterije v maloprodaji.

Tveganja zaradi nepravilno odstranjenih litij-ionskih baterij ne bi smeli podcenjevati. O požarih poročajo tedensko, ki jih sproži nepravilno odstranjevanje baterij. Da bi te nevarnosti zmanjšali, je treba paziti, da se prilepite na drogove baterij in jih odstranite iz električnih naprav. Življenjska doba te baterije se lahko podaljša tudi z izogibanjem ekstremnim temperaturam. Navsezadnje je pomembno dvomiti v lastno porabo naprav, ki delujejo na baterijo, in vzpostaviti okolju prijaznejši način ravnanja z viri.

Dolomitenstadt , fraunhofer href = "https://wir-lieben-recycling.de/batterien-und-recycling/"> Obožujemo recikliranje