Trump_stoppt_kaliforniens_elektroauto planer _-_ newom_taktion steg

Trump_stoppt_kaliforniens_elektroauto planer _-_ newom_taktion steg

Los Angeles, Kalifornien, USA - President Donald Trump har meddelat att det avslutar det elfordonsmandat som inrättats i Kalifornien för att stödja den amerikanska bilindustrin. Detta beslut betraktas som ett långtgående steg som inte bara påverkar Kalifornien, utan också andra stater som vill hantera liknande utsläpp -rika standarder. Guvernör Gavin Newsom har skarpt kritiserat denna åtgärd och varnar för de negativa effekterna på USA: s luftkvalitet och konkurrenskraft. Kalifornien har haft rätt att fastställa och planerar att sälja sina egna avgasvärden sedan 1970-talet endast från 2035 endast batteridrivna eller hybridfordon, till exempel [Kleine Zeitung] (https://www.kleineitung.at/service/newsticker/wirtschaft/1979038/Trypptptopro-Pifferecto-Pifferoationo-LeTopro.

I maj 2023 hade den amerikanska senaten redan röstat för att lyfta Kaliforniens elektriska fordonsmandat. Trump planerar att omvandla detta beslut till en lag, medan Kalifornien, som har registrerat nästan 1,25 miljoner elfordon, kommer att klaga mot detta steg. Avbokningen av mandatet ses inte bara som ett steg bakåt för självbestämmande av staterna, utan också USA: s konkurrenskraft på den globala marknaden, särskilt jämfört med Kina, är också nedsatt, som [Christian Science Monitor] (https://www.csmonitor.com/engironment/2025/tump-california-cars-cars-cars-vandates-mandates.

kritik av beslutet

Trumps beslut stöds av många inom bilindustrin, eftersom Kaliforniens marknad också påverkar andra stater. Experter varnar för att det planerade tillbakadragandet av utsläppsgränserna inte bara kunde påverka luftkvaliteten i Kalifornien, utan också hälsovård, eftersom luftens tillstånd redan ledde till allvarliga andningssjukdomar på 1960- och 1970 -talet. Newsoma hävdar att efterlevnaden av mandatet 1.287 skulle resultera i färre luftkvalitetsrelaterade dödsfall och 1.110 färre sjukhusbesök, vilket understryker vikten av förordningen, som Süddeutsche Zeitung betonar.

Kalifornien, som den största fordonsmarknaden i USA, har fastställt innovativa utsläppsstandarder som också har hittat imitatorer i andra stater. Regeringen planerar att cirka 35 procent av den nya bilförsäljningen säljs utsläppsfri eller som plug-in hybrid år 2024, i syfte att nå 100 procent år 2035. Dessa ambitioner, stödda av företag som allmänna motorer, är nu på brink, eftersom republikanerna förväntas kortfatta federala medel för att ta ut infrastruktur och skatteincitament för elfordon.

En konflikt mellan Trump och Newsom

Trumpens åtgärder är också relaterade till hans nuvarande konflikt med Newsom, särskilt när det gäller protester mot deportationskampanjer i Los Angeles. Trump beordrade användningen av National Guard och Marine Fanter, vilket leder till Kaliforniens motstånd. Dessutom kan Tesla, den största tillverkaren av elektriska fordon, behöva drabbas av Trumps beslut. Elon Musk, som har donerat över 250 miljoner dollar för Trumps valkampanj tidigare, nu står inför utmaningen, eftersom de ekonomiska effekterna av de politiska vändningarna nu blir uppenbara.

att Kalifornien och andra stater kommer att fortsätta att försöka främja efterfrågan på elfordon genom att utöka laddningsinfrastrukturen och statliga incitament. Denna utveckling inom området elektromobilitet kan vara avgörande för bilindustrins framtid i USA.