Trump_stoppt_kaliforniens_elektroauto planos _-_ newsom_taktion etapas

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Los Angeles, Kalifornien, USA - O presidente Donald Trump anunciou que termina o mandato de veículo elétrico estabelecido na Califórnia para apoiar a indústria automobilística dos EUA. Essa decisão é considerada uma etapa distante que afeta não apenas a Califórnia, mas também outros estados que desejam combater padrões semelhantes de emissão de emissão. O governador Gavin Newsom criticou acentuadamente essa medida e avisa os efeitos negativos na qualidade do ar e competitividade dos Estados Unidos. A Califórnia tem o direito de determinar e planeja vender seus próprios valores de gases de escape desde a década de 1970, apenas a partir de 2035 apenas veículos operados por bateria ou híbridos, como o [Kleine Zeitung] (https://www.kleinezeitung.at/service/newsticker/wirtschAft/197903887tung/service

Em maio de 2023, o Senado dos EUA já havia votado para levantar o mandato de veículo elétrico da Califórnia. Trump planeja converter essa decisão em uma lei, enquanto a Califórnia, que registrou quase 1,25 milhão de veículos elétricos, reclamará contra esta etapa. O cancelamento do mandato não é visto apenas como um passo atrás para a autodeterminação dos estados, mas também a competitividade dos EUA no mercado global, em particular em comparação com a China, também é prejudicada, como [o Monitor de Ciência Cristã] (https://www.csmonitor.com/envonmonment/2025/Trump-California-Californ.

Críticas à decisão

A decisão de Trump é apoiada por muitos na indústria automotiva, pois o mercado da Califórnia também tem um impacto em outros estados. Especialistas alertam que a retirada planejada dos limites de emissão não só poderia afetar a qualidade do ar na Califórnia, mas também os cuidados de saúde, uma vez que a condição do ar já levou a doenças respiratórias graves nas décadas de 1960 e 1970. Newsoma argumenta que a conformidade com o mandato 1.287 resultaria em menos mortes relacionadas à qualidade do ar e 1,110 visitas a menos hospitais, o que sublinha a importância do regulamento, como o Süddeutsche Zeitung enfatiza.

A Califórnia, como o maior mercado automotivo dos Estados Unidos, estabeleceu padrões inovadores de emissão que também encontraram imitadores em outros estados. O governo planeja que cerca de 35 % das vendas de carros novas são vendidas sem emissões ou como híbrido plug-in até 2024, com o objetivo de atingir 100 % até 2035. Essas ambições, apoiadas por empresas como a General Motors, estão agora à beira, uma vez que os republicanos devem reduzir os fundos federais para cobrar infraestrutura e incentivos tributários.

Um conflito entre Trump e Newsom

As medidas de Trump também estão relacionadas ao seu conflito atual com Newsom, especialmente no que diz respeito aos protestos contra campanhas de deportação em Los Angeles. Trump ordenou o uso da Guarda Nacional e Fantador Marinho, o que leva à resistência da Califórnia. Além disso, a Tesla, a maior fabricante de veículos elétricos, pode ter que sofrer com a decisão de Trump. Elon Musk, que doou mais de 250 milhões de dólares para a campanha eleitoral de Trump no passado, agora enfrenta o desafio, já que os efeitos econômicos das reviravoltas políticas estão agora se tornando aparentes.

A longo prazo, é esperado que a Califórnia e outros estados continuem tentando promover a demanda por veículos elétricos, expandindo a infraestrutura de cobrança e os incentivos estatais. Esses desenvolvimentos no campo da eletromobilidade podem ser cruciais para o futuro da indústria automotiva nos EUA.

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OrtLos Angeles, Kalifornien, USA
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