Trump_stoppt_kaliforniens_elektroauto plany _-_ Newsom_taktion kroki

Trump_stoppt_kaliforniens_elektroauto plany _-_ Newsom_taktion kroki

Los Angeles, Kalifornien, USA - Prezydent Donald Trump ogłosił, że kończy mandat pojazdu elektrycznego ustanowionego w Kalifornii do wspierania amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego. Ta decyzja jest uważana za daleki krok, który dotyka nie tylko Kalifornia, ale także inne stany, które chcą rozwiązać podobne standardy emisji. Gubernator Gavin Newsom gwałtownie skrytykował tę miarę i ostrzega przed negatywnym wpływem na jakość powietrza i konkurencyjność Stanów Zjednoczonych. Kalifornia miała prawo do ustalenia i planów sprzedaży własnych wartości gazu spalin od lat 70. tylko od 2035 r. Tylko pojazdy operowane baterią lub hybrydowe, takie jak [Kleine Zeitung] (https://www.kleinezeitung.at/service/newsticker/wirtschaft/1979038/trump-topppt-kalifro-eleKtraauto.

W maju 2023 r. Senat USA już głosował za podniesieniem mandatu pojazdu elektrycznego w Kalifornii. Trump planuje przekształcić tę decyzję w prawo, podczas gdy Kalifornia, która zarejestrowała prawie 1,25 miliona pojazdów elektrycznych, narzeka na ten krok. Anulowanie mandatu jest postrzegane nie tylko jako krok wsteczny dla samostanowienia państw, ale także konkurencyjność USA na rynku globalnym, w szczególności w porównaniu z Chinami, jest również upośledzone, ponieważ chrześcijański monitor naukowy.

Krytyka decyzji

Decyzja Trumpa jest poparta przez wielu w branży motoryzacyjnej, ponieważ rynek Kalifornii ma również wpływ na inne państwa. Eksperci ostrzegają, że planowane wycofanie granic emisji może nie tylko wpłynąć na jakość powietrza w Kalifornii, ale także opiekę zdrowotną, ponieważ stan powietrza doprowadził już do poważnych chorób oddechowych w latach 60. i 70. XX wieku. Newsoma twierdzi, że zgodność z mandatem 1.287 spowodowałaby mniej zgonów związanych z jakością powietrza i 1,110 mniej wizyt w szpitalu, co podkreśla znaczenie regulacji, jako Süddeutsche Zeitung.

Kalifornia, jako największy rynek motoryzacyjny w Stanach Zjednoczonych, ustaliła innowacyjne standardy emisji, które również znalazły naśladowców w innych stanach. Rząd planuje, że około 35 procent sprzedaży nowych samochodów jest sprzedawanych bez emisji lub jako Plug-In Hybrid do 2024 r., W celu osiągnięcia 100 procent do 2035 r.. Te ambicje, wspierane przez firmy takie jak General Motors, są teraz na brzegu, ponieważ oczekuje się, że republikanie skrócą fundusze federalne na infrastrukturę i podatkowe.

Konflikt między Trumpem a Newsomem

Środki Trumpa są również związane z jego obecnym konfliktem z Newsomem, szczególnie w odniesieniu do protestów przeciwko kampaniom deportacji w Los Angeles. Trump nakazał użycie Gwardii Narodowej i Fantera Marine, co prowadzi do oporu Kalifornii. Ponadto Tesla, największy producent pojazdów elektrycznych, może być zmuszony cierpieć na decyzję Trumpa. Elon Musk, który w przeszłości przekazał ponad 250 milionów dolarów na kampanię wyborczą Trumpa, stoi teraz przed wyzwaniem, ponieważ skutki ekonomiczne zwojów politycznych stają się teraz widoczne.

oczekuje się, że Kalifornia i inne państwa będą nadal promować popyt na pojazdy elektryczne, rozszerzając infrastrukturę ładowania i zachęty państwowe. Te zmiany w dziedzinie elektromobilności mogą być kluczowe dla przyszłości przemysłu motoryzacyjnego w USA.