Trump_stoppt_kaliforniens_elektroauto planer _-_ nyhetsom_taktion trinn

Trump_stoppt_kaliforniens_elektroauto planer _-_ nyhetsom_taktion trinn

Los Angeles, Kalifornien, USA - President Donald Trump har kunngjort at det avslutter det elektriske kjøretøyets mandat som ble opprettet i California for å støtte den amerikanske bilindustrien. Denne beslutningen blir sett på som et langt grepende trinn som ikke bare påvirker California, men også andre stater som ønsker å takle lignende emisjonsrike standarder. Guvernør Gavin Newsom har kritisk kritisert dette tiltaket og advarer om de negative effektene på luftkvaliteten og konkurransekraften i USA. California har hatt rett til å bestemme og planlegger å selge sine egne avgassverdier siden 1970-tallet bare fra 2035 bare batteridrevne eller hybridkjøretøyer, for eksempel [Kleine Zeitung] (https://www.kleinezeitung.at/service/newsticker/wwirtschaft/1777838 spesifikasjoner) rapportert.

I mai 2023 hadde det amerikanske senatet allerede stemt for å løfte det elektriske kjøretøyets mandat i California. Trump planlegger å konvertere denne avgjørelsen til en lov, mens California, som har registrert nesten 1,25 millioner elektriske kjøretøyer, vil klage på dette trinnet. Avbestillingen av mandatet blir ikke bare sett på som et skritt bakover for selvbestemmelsen av statene, men også konkurranseevnen til USA i det globale markedet, spesielt sammenlignet med Kina, er også svekket, som [Christian Science Monitor] (https://www.csmonitor.com/environment/2025/Trump-/www.csmonitor.com/Nandilment.

Kritikk av avgjørelsen

Trump -avgjørelsen støttes av mange i bilindustrien, siden Californias marked også har innvirkning på andre stater. Eksperter advarer om at den planlagte tilbaketrekningen av utslippsgrensene ikke bare kunne påvirke luftkvaliteten i California, men også helsehjelp, siden luften allerede førte til alvorlige luftveissykdommer på 1960- og 1970 -tallet. Newoma hevder at overholdelse av mandatet 1.287 vil resultere i færre luftkvalitetsrelaterte dødsfall og 1.110 færre sykehusbesøk, noe som understreker viktigheten av forskriften, som Süddeutsche Zeitung understreker.

California, som det største bilmarkedet i USA, har satt innovative utslippsstandarder som også har funnet imitatorer i andre stater. Regjeringen planlegger at rundt 35 prosent av det nye bilsalget blir solgt utslippsfri eller som plug-in hybrid innen 2024, med sikte på å nå 100 prosent innen 2035. Disse ambisjonene, støttet av selskaper som General Motors, er nå på randen, siden republikanerne forventes å forkorte føderale midler til å belaste infrastruktur og skattemessige inkrenter for elektrisk kjøretøy.

En konflikt mellom Trump og Newsom

tiltakene fra Trump er også relatert til hans nåværende konflikt med Newsom, spesielt med tanke på protester mot deportasjonskampanjer i Los Angeles. Trump beordret bruk av National Guard og Marine Fannter, noe som fører til motstanden i California. I tillegg kan Tesla, den største produsenten av elektriske kjøretøy, måtte lide av Trumps beslutning. Elon Musk, som har gitt over 250 millioner dollar for Trumps valgkamp i det siste, står nå overfor utfordringen, siden de økonomiske effektene av de politiske svingene nå blir tydelig.

at California og andre stater vil fortsette å prøve å fremme etterspørsel etter elektriske kjøretøyer ved å utvide ladeinfrastrukturen og statlige insentiver. Denne utviklingen innen elektromobilitet kan være avgjørende for bilindustriens fremtid i USA.