Trump_stoppt_kaliforniens_elektroauto piani _-_ Newsom_taktion passi

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Los Angeles, Kalifornien, USA - Il presidente Donald Trump ha annunciato che termina il mandato dei veicoli elettrici istituito in California per sostenere l'industria automobilistica americana. Questa decisione è considerata una fase di diffusione che colpisce non solo la California, ma anche altri stati che vogliono affrontare standard ricchi di emissioni simili. Il governatore Gavin Newsom ha criticato nettamente questa misura e avverte gli effetti negativi sulla qualità dell'aria e sulla competitività degli Stati Uniti. La California ha avuto il diritto di determinare e prevede di vendere i propri valori di gas di scarico dagli anni '70 solo dal 2035 solo veicoli operati o ibridi, come il [Kleine Zeitung] (https://www.kleinezeitung.at/service/newsticker/wirtSchaft/1979038/trump-stop-stopt-sypifroauToUTUT. riportato.

Nel maggio 2023, il Senato degli Stati Uniti aveva già votato per sollevare il mandato dei veicoli elettrici della California. Trump prevede di convertire questa decisione in una legge, mentre la California, che ha registrato quasi 1,25 milioni di veicoli elettrici, si lamenterà contro questo passaggio. La cancellazione del mandato non è vista solo come un passo indietro per l'autodeterminazione degli Stati, ma anche la competitività degli Stati Uniti nel mercato globale, in particolare rispetto alla Cina, è anche compromessa, come The Christian Science Monitor.

Critica alla decisione

La decisione di Trump è supportata da molti nel settore automobilistico, poiché anche il mercato della California ha un impatto su altri stati. Gli esperti avvertono che il previsto ritiro dei limiti di emissione potrebbe non solo influenzare la qualità dell'aria in California, ma anche l'assistenza sanitaria, poiché le condizioni dell'aria hanno già portato a gravi malattie respiratorie negli anni '60 e '70. Newsoma sostiene che il rispetto del mandato 1.287 comporterebbe un minor numero di decessi legati alla qualità dell'aria e 1.110 meno visite ospedaliere, che sottolinea l'importanza del regolamento, come il Süddeutsche Zeitung sottolinea.

California, in quanto più grande mercato automobilistico negli Stati Uniti, ha fissato standard di emissione innovativi che hanno anche trovato imitatori in altri stati. Il governo prevede che circa il 35 percento delle vendite di nuove auto viene venduta senza emissioni o come ibrido plug-in entro il 2024, con l'obiettivo di raggiungere il 100 % entro il 2035. Queste ambizioni, supportate da società come i motori generali, sono ora sull'orlo, poiché i repubblicani dovrebbero abbreviare i fondi federali per la ricarica delle infrastrutture e le incidenti fiscali per i veicoli elettrici.

Un conflitto tra Trump e Newsom

Le misure di Trump sono anche legate al suo attuale conflitto con Newsom, in particolare per quanto riguarda le proteste contro le campagne di espulsione a Los Angeles. Trump ha ordinato l'uso della Guardia Nazionale e Marine Fanter, che porta alla resistenza della California. Inoltre, Tesla, il più grande produttore di veicoli elettrici, potrebbe dover soffrire della decisione di Trump. Elon Musk, che ha donato oltre 250 milioni di dollari per la campagna elettorale di Trump in passato, ora affronta la sfida, poiché gli effetti economici delle curve politiche stanno diventando evidenti.

si prevede che la California e altri stati continueranno a cercare di promuovere la domanda di veicoli elettrici ampliando le infrastrutture di ricarica e gli incentivi statali. Questi sviluppi nel campo dell'elettromobilità potrebbero essere cruciali per il futuro dell'industria automobilistica negli Stati Uniti.