Trump_STOPPT_KALIFORNIENS_ELEKTROAUTO TERVEK _-_ NEWSOM_TAKTION LÉPÉSEK
Trump_STOPPT_KALIFORNIENS_ELEKTROAUTO TERVEK _-_ NEWSOM_TAKTION LÉPÉSEK
Donald Trump elnök bejelentette, hogy véget vet a Kaliforniában létrehozott villamos járművek mandátumának az amerikai autóipar támogatása érdekében. Ezt a döntést olyan messzemenő lépésnek tekintik, amely nemcsak Kaliforniát érinti, hanem más államokat is, amelyek hasonló emissziós szabványokat akarnak kezelni. Gavin Newsom kormányzó élesen bírálta ezt az intézkedést, és figyelmezteti az Egyesült Államok levegőminőségére és versenyképességére gyakorolt negatív hatásokra. Kaliforniában joga volt meghatározni, és azt tervezi, hogy az 1970-es évek óta csak 2035-ből értékesíti saját kipufogógáz-értékeit, csak az akkumulátorral működtetett vagy hibrid járművek, például a [Kleine Zeitung] (https://www.kleinezeitung.at/service/newsticker/wirtschaft/1979038/trumppt-strumpptoProfro- ELROUTOUSOPIOPICIFICITIONS/1979038/TRUPPTUPPTUPROUSOUSTIPIOM.2023 májusában az Egyesült Államok Szenátusa már megszavazta a kaliforniai elektromos jármű mandátumának felemelését. Trump azt tervezi, hogy ezt a döntést törvénybe konvertálja, míg Kalifornia, amely közel 1,25 millió elektromos járművet regisztrált, panaszkodik e lépés ellen. A mandátum lemondását nemcsak az államok önrendelkezésének hátrafelé tekintik, hanem az Egyesült Államok versenyképességét is a globális piacon, különösen Kínához képest, szintén rontott, mivel a Christian Science Monitor.
A döntés kritikája
A Trump döntését az autóiparban sokan támogatják, mivel a kaliforniai piac más államokra is hatással van. A szakértők figyelmeztetik, hogy a kibocsátási korlátok tervezett visszavonása nemcsak a kaliforniai levegőminőséget, hanem az egészségügyi ellátást is befolyásolhatja, mivel a levegő állapota már az 1960 -as és 1970 -es években súlyos légzési betegségeket eredményezett. A Newsoma azt állítja, hogy az 1.287-es mandátum betartása kevesebb levegőminőséggel kapcsolatos halálesetet és 1,110 kevesebb kórházi látogatást eredményezne, ami hangsúlyozza a szabályozás fontosságát, mint a Süddeutsche Zeitung.
Kalifornia, mint az Egyesült Államok legnagyobb autóipari piacán, innovatív kibocsátási előírásokat határozott meg, amelyek más államokban is találtak utánzókat. A kormány azt tervezi, hogy az új autóértékesítés kb. 35 % -át 2024-re adják el, vagy plug-in hibridként értékesítik, azzal a céllal, hogy 2035-ig 100 % -ot érjenek el. Ezek az ambíciók, például a General Motors, például a General Motors támogatásával, most a republikánusoktól, mivel a republikánusok várhatóan lerövidítik a szövetségi pénzeszközöket az infrastruktúra és az adóterjesztés felszámolására.
Konfliktus Trump és Newsom között
A Trump intézkedései szintén kapcsolódnak a Newsom -val való jelenlegi konfliktusához, különös tekintettel a Los Angeles -i deportációs kampányok elleni tiltakozásokra. Trump elrendelte a Nemzeti Gárda és a Marine Fanter használatát, amely Kaliforniai ellenálláshoz vezet. Ezenkívül Tesla -nak, a legnagyobb elektromos járműgyártónak, Trump döntésétől kell szenvednie. Elon Musk, aki a múltban több mint 250 millió dollárt adományozott Trump választási kampányához, most a kihívással néz szembe, mivel a politikai fordulatok gazdasági hatásai most már nyilvánvalóvá válnak.
Hosszú távon avárható, hogy Kalifornia és más államok továbbra is megpróbálják előmozdítani az elektromos járművek iránti keresletet a töltési infrastruktúra és az állami ösztönzők bővítésével. Az elektromobilitás területén ezek a fejlemények döntő jelentőségűek lehetnek az USA autóiparának jövője szempontjából.
Details | |
---|---|
Ort | Los Angeles, Kalifornien, USA |
Quellen |
Kommentare (0)