Trump_stoppt_kaliforniens_elektroauto Plan

Trump_stoppt_kaliforniens_elektroauto Plan

Prezident Donald Trump oznámil, že ukončí mandát elektrického vozidla zřízeného v Kalifornii na podporu amerického automobilového průmyslu. Toto rozhodnutí je považováno za krok s vzdáleným způsobem, který ovlivňuje nejen Kalifornii, ale také jiné státy, které chtějí řešit podobné emisní standardy. Guvernér Gavin Newsom toto opatření ostře kritizoval a varuje před negativními dopady na kvalitu ovzduší a konkurenceschopnost Spojených států. California has had the right to determine and plans to sell their own exhaust gas values ​​since the 1970s only from 2035 only battery-operated or hybrid vehicles, such as the [Kleine Zeitung] (https://www.kleinezeitung.at/service/newsticker/wirtschaft/1979038/trump-stoppt-kalifro--elektroauto specifications) reported.

V květnu 2023 již americký senát hlasoval pro zvednutí mandátu na kalifornské elektrické vozidlo. Trump plánuje toto rozhodnutí převést na zákon, zatímco Kalifornie, která zaregistrovala téměř 1,25 milionu elektrických vozidel, si bude stěžovat na tento krok. Zrušení mandátu je nejen považováno za krok zpět pro sebeurčení států, ale také konkurenceschopnost USA na globálním trhu, zejména ve srovnání s Čínou, je také narušeno jako Christian Science Monitor.

Kritika rozhodnutí

Rozhodnutí Trumpa je podporováno mnoha v automobilovém průmyslu, protože kalifornský trh má také dopad na jiné státy. Odborníci varují, že plánované stažení emisních limitů by mohlo ovlivnit nejen kvalitu ovzduší v Kalifornii, ale také zdravotní péči, protože stav vzduchu již vedl k vážným onemocněním dýchacích cest v 60. a 70. letech. Newsoma tvrdí, že dodržování mandátu 1.287 by mělo za následek méně úmrtí souvisejících s kvalitou ovzduší a o 1,111 méně návštěv v nemocnici, což zdůrazňuje důležitost nařízení, jako Süddeutsche Zeitung zdůrazňuje.

Kalifornie, jako největší trh s automobilovým průvodem ve Spojených státech, stanovil inovativní emisní standardy, které také našly imitátory v jiných státech. Vláda plánuje, že přibližně 35 procent prodeje nových automobilů se do roku 2024 prodává přibližně 35 procent emisí nebo jako hybrid plug-in, s cílem dosáhnout 100 procent do roku 2035. Tyto ambice, podporované společnostmi, jako jsou General Motors, jsou nyní na pokraji, protože republikáni se očekává, že zkrátí federální prostředky na účtování infrastruktury a daňových ústav pro elektrické vozidla.

Konflikt mezi Trumpem a Newsomem

Opatření Trump souvisí také s jeho současným konfliktem s Newsomem, zejména s ohledem na protesty proti deportačním kampaním v Los Angeles. Trump nařídil použití národní gardy a námořního fanoušku, což vede k odporu Kalifornie. Kromě toho může Tesla, největší výrobce elektrických vozidel, muset trpět rozhodnutím Trumpa. Elon Musk, který v minulosti věnoval Trumpovu volební kampaň přes 250 milionů dolarů, nyní čelí výzvě, protože ekonomické účinky politických zatáček jsou nyní zřejmé.

očekává, že Kalifornie a další státy se budou i nadále snažit podporovat poptávku po elektrických vozidlech rozšířením infrastruktury nabíjení a státní pobídky. Tento vývoj v oblasti elektromobility by mohl být zásadní pro budoucnost automobilového průmyslu v USA.