Trump fordobler ståltariffer til 50% - hvad betyder det for os?

Trump fordobler ståltariffer til 50% - hvad betyder det for os?

Vienna, Österreich - Præsident Donald Trump har meddelt, at taksterne i øjeblikket er dobbelt til 50% af vareværdien på stålimport. Han tog denne beslutning i en tale til stålarbejdere i Pennsylvania, og han beskrev told som sit "absolutte yndlingsord". Trump hævder, at de højere takster ville styrke den amerikanske stålindustri og fremme national sikkerhed. Meddelelsen kommer på et tidspunkt, hvor adskillige andre takster allerede er blevet annonceret eller implementeret, herunder en ny straffespark fra 10% til næsten al import. Disse foranstaltninger påvirker også store handelspartnere som Kina og EU.

De nuværende ståltariffer er berettigede til beskyttelsen af national sikkerhed. Mens juridiske processer kører for at kontrollere lovligheden af mange af disse takster, påvirkes de nye ståltariffer ikke. Eksperter advarer om, at de højere takster kunne gøre det vanskeligt at importere stålprodukter til USA, hvilket kan føre til øgede handelskonflikter. Som svar på de nye takster forhandler EU og andre handelspartnere med De Forenede Stater om at indgå mulige handelsaftaler, der kan undgå at øge toldsatser. Trump har suspenderet yderligere takster fra 50% til EU -import i begyndelsen af juli for at give forhandlinger mere tid.

Globale reaktioner og handelsforhandlinger

De globale markeder er allerede blevet fanget på toldmeddelelserne og blev negativt påvirket af nyhederne. Før meddelelsen den 2. april 2025, som antages at indføre nye takster, beskrev Trump dagen som "Liberation Day" og kritiserede EU for urimelig handelspraksis. Som svar på de forventede takster planlægger EU allerede mulige modforanstaltninger. Canada ser sig selv som en ideel partner til en frihandelsaftale med EU og understreger hans rolle som det "mest europæiske ikke-europæiske land".

Derudover ser det tyske institut for økonomisk forskning (DIW) tre muligheder for bekæmpelse af amerikansk protektionisme: forhandlinger, kontra-spids og en uddybning af EU's interne marked. Især den tyske bilindustri er bekymret over virkningerne af toldmeddelelser. Told på kinesisk import i USA er allerede i kraft, og EU er også nødt til at beskæftige sig med told på stål og aluminium. Derudover bør 25 procent takster på biler og bildele fra EU også introduceres til USA.

Situationen forbliver anspændt, fordi lande som Sydkorea, Kina og Japan undersøger tættere handelsforhold og mulige frihandelsaftaler. Eksperter som Commerzbank Chief -vært Jörg Krämer siger, at De Forenede Stater kunne skade sig selv på lang sigt ved at trække sig tilbage fra den internationale arbejdsdeling.