Trump annonce des réservations douanières pour l'industrie automobile américaine dans le Michigan!
Trump annonce des réservations douanières pour l'industrie automobile américaine dans le Michigan!
Detroit, USA - Le gouvernement américain prévoit des coutumes plus faciles pour l'industrie automobile de promouvoir la production américaine. Le président Trump devrait présenter ces mesures lors de sa visite au Michigan mardi. Le Michigan est l'emplacement des trois grands constructeurs automobiles de Détroit et de nombreux fournisseurs. Comme prévu, les fabricants de véhicules comptent sur ces reliefs avant le voyage de Trump. Les entreprises qui paient l'importation de 25% de véhicules produites à partir de l'étranger seront à l'avenir libérées des taxes supplémentaires sur l'acier ou l'aluminium, comme kosmo
Un objectif central de ce règlement est de donner aux constructeurs automobiles le temps de déplacer leurs chaînes d'approvisionnement aux États-Unis. De plus, des crédits allant jusqu'à 15% de la valeur des véhicules montés aux États-Unis sont prévus. Ces crédits peuvent être compensés par rapport aux composants importés. Les véhicules qui se composent d'au moins 85% des pièces américaines sont restés complètement en franchise de droits. Le règlement s'applique à tous les constructeurs automobiles produisant aux États-Unis, y compris des entreprises étrangères avec des installations de production aux États-Unis, les informations de tagesschau .
Détails sur les nouvelles réglementations douanières
Trump a également signé un décret pour atténuer les tarifs pour les constructeurs automobiles. À l'avenir, les constructeurs automobiles n'ont à payer qu'un tarif sur les douanes: soit 25% pour les voitures construites à l'étranger ou 25% pour l'acier ou l'aluminium. Cette procédure devrait servir à ne pas charger les fabricants à plusieurs reprises par des tarifs et ainsi augmenter la compétitivité de l'industrie américaine. Le règlement, qui s'applique également aux constructeurs automobiles étrangers tels que BMW en Caroline du Sud et Mercedes en Alabama, est progressivement en vigueur. Au cours de la première année, les entreprises peuvent recevoir jusqu'à 3,75% de la valeur d'un véhicule construit aux États-Unis en tant que remboursement, la deuxième année, cette valeur tombe à 2,5% avant l'expiration du règlement au cours de la troisième année, car
Les conditions du marché pour les constructeurs automobiles américaines sont difficiles. De nombreux fabricants se battent à l'international et ont dû faire des ajustements pour rester compétitifs. General Motors, par exemple, a abandonné l'entreprise européenne, tandis que Ford a des difficultés en Europe. Les analystes automobiles rapportent des problèmes structurels dans les fabricants américains, y compris un manque de sensibilisation à la qualité et des installations de production inflexibles. Stephanie Brinley de S&P Global Mobility souligne que le marché américain est saturé et que la transformation en électromobilité est lente. Les nouvelles annonces sur les douanes des États-Unis ont déjà un impact sur l'industrie automobile internationale, en particulier en Europe, où ces réglementations sont perçues comme un choc. Les experts craignent que le cours protectionniste de Trump ne mette en danger la renaissance souhaitée de l'industrie automobile américaine. Risques et défis
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| Ort | Detroit, USA |
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