Tragedie på Garda -sjøen: Tysk par dør i scooterulykke

Tragedie på Garda -sjøen: Tysk par dør i scooterulykke

Torri del Benaco, Italien - En tragisk hendelse skjedde ved Garda -sjøen, der et tysk par døde i en scooterulykke. I følge oe24 oppstår på en gate som fører fra Torrel Benaco mot Albis. Føreren av e-scooteren mistet kontrollen av kjøretøyet av grunner som så langt har vært uforklarlig og krasjet inn i en vegg. Redningsarbeiderne var bare i stand til å bestemme parets død, som understreker alvorlighetsgraden av ulykken.

Det økende antall ulykker med e-scooters er et bekymringsfullt fenomen. I følge destatis , antallet e-scooter Accidents. Antallet omkomne doblet seg i løpet av denne perioden fra 11 til 22. Det er spesielt alarmerende at de vanligste årsakene til ulykker, for eksempel falsk veibruk (19,4 %) og alkoholinnflytelse (15,1 %), indikerer økt risikoatferd blant reisende.

Statistikk og trender i e-scooter-trafikk

Analysen viser at 41,6 % av de skadde var under 25 år, mens bare 3,4 % av de berørte var 65 år eller eldre. I tillegg reiste 83,0 % av ofrene selv med e-scooteren, noe som indikerer at mange ulykker er eneste ulykker. Av de 22 omkomne døde 12 i enkeltulykker, og 48,0 % av brukerne av e-scooter skadet seg i kollisjoner med biler, noe som reiser ytterligere spørsmål om trafikksikkerhet.

Økningen i ulykker tilskrives i stor grad det økende antallet e-scootere, som har blitt stadig mer populært siden deres opptak i veitrafikk i Tyskland 15. juni 2019. Bystrukturen har også innvirkning på antall ulykker: 60 % av e-scooter-ulykker. Til sammenligning er sykkelulykker som utgjør omtrent seks prosent av trafikkulykker mye mer vanlig.

Risiko og juridiske rammeforhold

De juridiske kravene til e-scooter-drivere er også viktige. Det kreves en minimumsalder på 14 år, men førerkort er det ikke. Sjåførene må bruke sykkelstier eller vernebestripene der det er tilgjengelige, der det er; Bruken av fortau er forbudt. I tillegg gjelder en alkoholgrense på 0,5 per tusen, mens under 21-åringer og nykommere til førerkort ikke har lov til å konsumere alkohol.

Politiet forblir årvåken med tanke på det økende antall bruk og ulykker. I følge emobility-Isider Det var bare små endringer i ulykker under påvirkning av alkohol eller medikamenter, og lignende figurer vil også forventes for de ulykker. Selv om e-scooters bare var involvert i 3,2 % av totalt 291 890 ulykker med personskade, er denne trafikkategorien fortsatt en utfordring for sikkerhet på gata.