Tragedie op Lake Garda: Duits stel sterft in scooter -ongeluk

Tragedie op Lake Garda: Duits stel sterft in scooter -ongeluk

Torri del Benaco, Italien - Een tragisch incident vond plaats op Lake Garda, waarin een Duits echtpaar stierf bij een scooter -ongeluk. Volgens oe24 vond plaats op een straat die leidt van torrel benaco naar Albisano. De bestuurder van de e-scooter verloor de controle over het voertuig om redenen die tot nu toe onverklaarbaar zijn en tegen een muur zijn neergestort. De reddingswerkers konden alleen de dood van het paar bepalen, wat de ernst van het ongeval onderstreept.

Het toenemende aantal ongevallen met e-scooters is een zorgwekkend fenomeen. Volgens destatis , het aantal e-scooter accidenten met persoonlijke schade met persoonlijke schade met persoonlijke schade met persoonlijke schade met persoonlijke schade met persoonlijke schade met persoonlijke schade met persoonlijke schade met persoonlijke schade met persoonlijke schade met persoonlijke schade met persoonlijke schade met persoonlijke schade met persoonlijke schade. Het aantal dodelijke slachtoffers die in deze periode verdubbelde van 11 tot 22. Het is met name alarmerend dat de meest voorkomende oorzaken van ongevallen, zoals vals -verkeersgebruik (19,4 %) en alcoholinvloed (15,1 %), wijzen op verhoogd risicogedrag bij reizigers.

Statistieken en trends in e-scooter verkeer

Uit de analyse blijkt dat 41,6 % van de gewonden jonger dan 25 was, terwijl slechts 3,4 % van de getroffen degenen 65 jaar of ouder waren. Bovendien reisde 83,0 % van de slachtoffers zelf met de e-scooter, wat aangeeft dat veel ongevallen enige ongevallen zijn. Van de 22 dodelijke slachtoffers stierven er 12 bij enkele ongevallen en 48,0 % van de e-scooters gebruikers verwondden zich in botsingen met auto's, wat verdere vragen oproept over verkeersveiligheid.

De toename van ongevallen wordt grotendeels toegeschreven aan het toenemende aantal e-scooters, die steeds populairder zijn geworden sinds hun toelating in het verkeersverkeer in Duitsland op 15 juni 2019. De stadsstructuur heeft ook een impact op het aantal ongevallen: 60 % van de ongevallen met e-scooter in grote steden, met 36,4 % in steden met ten minste de helft van de helft van een miljoen inwoners. Ter vergelijking: fietsongevallen die ongeveer zes procent van de verkeersongevallen uitmaken, komen veel vaker voor.

Risico's en wettelijke kadervoorwaarden

De wettelijke vereisten voor e-scooter-stuurprogramma's zijn ook belangrijk. Een minimale leeftijd van 14 jaar is vereist, maar een rijbewijs is dat niet. De stuurprogramma's moeten fietspaden of beschermende strips gebruiken waar beschikbaar, waar er is; Het gebruik van trottoirs is verboden. Bovendien is een alcohollimiet van 0,5 per duizend van toepassing, terwijl onder de 21-jarigen en nieuwkomers in rijbewijs geen alcohol mogen consumeren.

De politie blijft waakzaam gezien het toenemende aantal gebruik en ongevallen. Volgens emobility-insider Er waren slechts kleine veranderingen in ongevallen onder invloed van alcohol of drugs en vergelijkbare figuren zullen ook worden verwacht voor de komende jaren. Hoewel e-scooters alleen betrokken waren bij 3,2 % van een totaal van 291.890 ongevallen met persoonlijk letsel, blijft deze verkeerscategorie een uitdaging voor veiligheid op straat.