Traģēdija uz Gardas ezeru: vācu pāris mirst motorolleru negadījumā

Traģēdija uz Gardas ezeru: vācu pāris mirst motorolleru negadījumā

Torri del Benaco, Italien - Garda ezerā notika traģisks incidents, kurā vācu pāris gāja bojā motorollera negadījumā. Saskaņā ar oe24 notika uz ielas, kas ved no Torrel Benaco virzienā uz albisano. E-skrejera vadītājs zaudēja transportlīdzekļa kontroli tādu iemeslu dēļ, kas līdz šim nav bijuši neizskaidrojami un ietriecās sienā. Glābšanas darbinieki varēja noteikt tikai pāra nāvi, kas pasvītro negadījuma smagumu.

Arvien vairāk negadījumu skaita ar e-svītru ir satraucoša parādība. Saskaņā ar destatis , E-scooter Accidentu skaits palielinājās par personīgo bojājumu. Šajā periodā divkāršojās nāves gadījumu skaits no 11 līdz 22. Īpaši satraucoši ir tas, ka visizplatītākie negadījumu cēloņi, piemēram, viltus ceļu lietojums (19,4 %) un alkohola ietekme (15,1 %), norāda uz paaugstinātu ceļotāju riska izturēšanos.

Statistika un tendences e-skrejona satiksmē

Analīze rāda, ka 41,6 % no ievainotajiem bija jaunāki par 25 gadiem, bet tikai 3,4 % skarto bija 65 vai vecāki. Turklāt 83,0 % pašu upuru ceļoja ar e-skrejeru, kas norāda, ka daudzi negadījumi ir vienīgi nelaimes gadījumi. No 22 nāves gadījumiem 12 gāja bojā atsevišķos negadījumos, un 48,0 % no e-svītra lietotāju ievainoja sevi sadursmēs ar automašīnām, kas rada papildu jautājumus par satiksmes drošību.

Nelaimes gadījumu pieaugums lielā mērā tiek attiecināts uz pieaugošo e-svītru skaitu, kas ir kļuvuši aizvien populārāki kopš to uzņemšanas ceļu satiksmē Vācijā 2019. gada 15. jūnijā. Pilsētas struktūrai ir arī ietekme uz negadījumu skaitu: 60 % no e-skrejona negadījumiem notika lielās pilsētās, ar 36,4 % pilsētās ar vismaz pusmiljonu inhabitu. Salīdzinājumam - daudz biežāk sastopami velosipēdu negadījumi, kas veido apmēram sešus procentus no satiksmes negadījumu.

Riski un tiesisko regulējumu nosacījumi

Svarīgas ir arī juridiskās prasības e-skolulatora vadītājiem. Nepieciešams minimālais 14 gadu vecums, bet autovadītāja apliecība nav. Autovadītājiem ir jāizmanto velosipēdu ceļi vai aizsargājošās sloksnes, kur ir pieejamas, kur ir; Ir aizliegts ietvju izmantošana. Turklāt piemēro alkohola limitu 0,5 uz tūkstošu, savukārt 21 gadu vecu cilvēku un jaunpienācēju vadītāja apliecības jaunpienācējiem nav atļauts patērēt alkoholu.

Policija paliek modra, ņemot vērā pieaugošo lietojumu un negadījumu skaitu. Saskaņā ar Emobility-insider Tika gaidītas tikai nelielas izmaiņas negadījumos, kas saistīti ar alkohola vai narkotiku ietekmi, un līdzīgi figūras tiks gaidītas arī nākamajos gados. Lai arī e-motorleri bija iesaistīti tikai 3,2 % no 291 890 negadījumiem ar miesas bojājumiem, šī satiksmes kategorija joprojām ir izaicinājums drošībai uz ielām.