Tragedia Garda -järvellä: Saksalainen pari kuolee skootterin onnettomuudessa

Tragedia Garda -järvellä: Saksalainen pari kuolee skootterin onnettomuudessa

Torri del Benaco, Italien - Garda -järvellä tapahtui traaginen tapaus, jossa saksalainen pari kuoli skootteri -onnettomuudessa. OE24 tapahtui kadulla, joka johtaa Torrel Benacon kohti Albisanoa. E-skootterin kuljettaja menetti ajoneuvon hallinnan syistä, jotka ovat toistaiseksi olleet selittämättömiä ja kaatuneet seinään. Pelastustyöntekijät pystyivät määrittämään vain parin kuoleman, joka korostaa onnettomuuden vakavuutta.

E-skootterien onnettomuuksien kasvava määrä on huolestuttava ilmiö. destatisissa , E-Scooter-accidents-accidents-accidents-accidents-accidents-accidents -tapahtumien lukumäärä. Tänä aikana kaksinkertaistuneiden kuolemantapausten lukumäärä on erityisen huolestuttavaa, että yleisimmät onnettomuuksien syyt, kuten väärät tienkäytöt (19,4 %) ja alkoholin vaikutukset (15,1 %), osoittavat matkustajien lisääntyneen riskikäyttäytymisen.

Tilastot ja trendit e-skootterin liikenteessä

Analyysi osoittaa, että 41,6 % loukkaantuneista oli alle 25 -vuotiaita, kun taas vain 3,4 % kärsivistä oli 65 -vuotias tai vanhempia. Lisäksi 83,0 % uhreista itse matkusti e-skootterin kanssa, mikä osoittaa, että monet onnettomuudet ovat ainoat onnettomuudet. 22 kuolemantapauksesta 12 kuoli yksittäisissä onnettomuuksissa ja 48,0 % e-skootterin käyttäjistä loukkaantui törmäyksissä autojen kanssa, mikä herättää lisäkysymyksiä liikenneturvallisuudesta.

Onnettomuuksien lisääntyminen johtuu suurelta osin yhä suositummasta e-skoottereiden määrästä, joista on tullut yhä suositumpia sen jälkeen, kun niiden pääsy tieliikenteeseen Saksassa 15. kesäkuuta 2019. Kaupungin rakenteella on myös vaikutusta onnettomuuksien lukumäärään: 60 % e-skootteri-onnettomuuksista tapahtui suurissa kaupungeissa, ja 36,4 % kaupungeissa on vähintään puolen miljoonan hengen hengenlääkäri. Vertailun vuoksi polkupyöräonnettomuudet, jotka muodostavat noin kuusi prosenttia liikenneonnettomuuksista, ovat paljon yleisempiä.

riskit ja oikeudelliset puitteet

E-skootterin kuljettajien lakisääteiset vaatimukset ovat myös tärkeitä. Vaaditaan vähintään 14 vuotta, mutta ajokortti ei ole. Kuljettajien on käytettävä pyöräteitä tai suojaavia nauhoja käytettävissä, missä on; Jalkakäytävien käyttö on kielletty. Lisäksi sovelletaan 0,5 tuhatta alkoholirajaa, kun taas alle 21-vuotiaat ja uudet tulokkaat ajokorttiin eivät saa kuluttaa alkoholia.

Poliisi on edelleen valppaana, kun otetaan huomioon lisääntyvä käyttö ja onnettomuudet. Emobility-ylläpitäjä Tulevien vuosien odotetaan myös pieniä onnettomuuksissa. Vaikka e-skootterit osallistuivat vain 3,2 prosenttiin yhteensä 291 890 onnettomuudesta henkilövahinkojen kanssa, tämä liikenneryhmä on edelleen haaste kaduilla turvallisuudelle.