施万多夫的悲剧事故：76岁的人死于火车碰撞

施万多夫的悲剧事故：76岁的人死于火车碰撞

Klardorf, Schwandorf, Bayern, Deutschland - 在2025年4月29日，星期二，巴伐利亚施旺多夫的克拉多夫级过境中发生了悲惨的事故。一名76岁的驾驶员在他的车辆与一艘地区火车之间的碰撞中丧生，该路线正在从雷根斯堡到施万多夫。严重事件不仅影响了死者的家庭，还影响了火车的乘客。共有24人能够独立离开火车。但是，有些人遭受了震惊，需要心理护理，例如[FireWorld.AT]（https://www.fireworld.at/2025/04/bayern-76-jaehriger-stammt-biebstoss-biebstoss--pfk-und-dund-und-und-und-zund-zug-zug-zug-in-schwandorf/）。

到目前为止，事故的确切原因尚不清楚。对事故原因和层次交叉处的障碍状况进行的调查正在进行中。超过100个紧急服务，包括当地消防队，紧急服务，联邦警察，技术救济组织和德意志·巴恩（Deutsche Bahn），迅速在现场提供急救并确保局势。施旺多夫警察检查已接管调查，并将澄清事件的背景。

级别的危险

施旺多夫的事故让人联想到水平过境点存在的持续危险。尽管德国的水平过境数量减少，但事故的数量仍然很高。当前的统计数据表明，在德国每周进行三次交叉事故。在2024年，当局在这些过渡时总共记录了153起事故，25人死亡，例如[welt.de]（https://www.welt.de/politik/politik/politik/deutschland/article25555535318/ Ubstrophe-crashs-und-ein-grosses-dunkelfeld）。

尤其令人震惊的是，没有技术上的37％的水平穿越，这增加了危险碰撞的风险。技术安全措施至关重要，但仅在环境条件正确时提供保护。通常不利的街头旅行和知名度不佳会导致事故发生。但是，公路旅行质量的责任不是归因于德意志巴恩，而是道路交通当局，这通常没有必要的资金来实施必要的措施。

原因和挑战

在级别交叉处发生事故的原因是一个重大挑战。专家估计，每年发生200至300起此类事故，由于驾驶员，骑自行车的人或行人的不当行为，约95％。此类事故的黑暗领域没有或错误地记录，这是严重的，表明在关卡交叉处的安全仍然是一个紧迫的话题。

Schwandorf中的悲惨事件说明了需要提高关卡交叉处的安全性并及时使负责人的安全性。虽然减少危险过渡是一种解决方案，但这种情况通常太慢，无法有效地确保公共安全。