Tragisk olycka i LeoBersdorf: 82-åringen dör efter kollision

Tragisk olycka i LeoBersdorf: 82-åringen dör efter kollision

Leobersdorf, Österreich - I LeoBersdorf, Baden District, Lower Österrike, en tragisk trafikolycka inträffade den 2 Juni 2025. En 62-årig förare tappade kontrollen över sitt fordon på B18 mot Günselsdorf och kraschade in i broväggen före järnvägen undergång. I olyckan led hennes 82-åriga mamma, som körde som passagerare, dödliga skador, medan föraren själv fördes till sjukhuset vid skador. Den exakta orsaken till förlust av kontroll är för närvarande oklar. All hjälp kom för sent för passageraren; Åklagaren beordrade fordonet att säkerställa fordonet och obduktionen av den avlidne för att klargöra olyckan. Detta rapporterar KRONE.

I en annan incident i LeoBersdorf, som redan inträffade den 9 april 2025, fanns det också en allvarlig trafikolycka. En 85-årig bilförare som vände sig från Kottingbrunner Weg till LB 18 mot Günselsdorf förbises en 19-årig motorcyklist som reser i samma riktning samtidigt. Som ett resultat kom en kollision i korsningen. Medan föraren av bilen var oskadd föll motorcyklisten och fick allvarliga skador. Han fördes till statskliniken i Baden för att vårdas av en läkare. Den exakta olyckstiden var klockan 17:45, till exempel 5 minuter.

olycksbalans och äldre väganvändare

De nämnda incidenterna leder också ett ljus på allmän olycksstatistik, särskilt när det gäller äldre trafikanter. Enligt informationen från Destatis är människor i åldern 65 och över mindre ofta involverade i trafikbidrag jämfört med yngre åldersgrupper. År 2021 var 66 812 personer 65 år och äldre inblandade i olyckor med personskada, vilket motsvarar 14,5 procent av alla som är inblandade i olyckan. Även om 45 123 äldre kraschade i vägtrafik, är sannolikheten för att inte överleva en trafikolycka betydligt högre för minst 65-åringar.

Det är särskilt märkbart att den huvudsakliga skyldigheten i händelse av olyckor med äldre förare ofta ligger hos dem själva: i 68,2 procent av fallen bar de huvudskulden. Detta kräver en grundlig övervägande av äldre människors körstil, eftersom det kan glömmas att äldre förare ofta också är oskyddade fotgängare, vilket ökar deras risk för allvarliga skador.