Traagiline õnnetus Leobersdorfis: 82-aastane sureb pärast kokkupõrget

Traagiline õnnetus Leobersdorfis: 82-aastane sureb pärast kokkupõrget

Leobersdorf, Österreich - Leobersdorfis, Badeni linnaosas, Lower Austrias, juhtus 2. juunil 2025 traagiline liiklusõnnetus. 62-aastane autojuht kaotas B18 sõiduki üle kontrolli Günselsdorfi poole ja kukkus silla seinale enne raudtee aluspassi. Õnnetuses sai tema 82-aastane ema, kes sõitis reisijana, surmavaid vigastusi, samal ajal kui autojuht ise viidi vigastustega haiglasse. Kontrolli kaotuse täpne põhjus on praegu ebaselge. Igasugune abi tuli reisijale liiga hilja; Riigiprokurör käskis sõidukil tagada sõiduk ja lahkunu lahkamine õnnetuse kulgu selgitamiseks. See teatab Krone.

Teises leobersdorfis toimunud juhtumis, mis toimus juba 9. aprillil 2025, toimus ka tõsine liiklusõnnetus. 85-aastane autojuht, kes pöördus Kottingbrunner WEG-st LB 18-le Günselsdorfi poole LB-le, jättis tähelepanuta 19-aastase mootorratturi, kes sõitis samal ajal samas suunas. Selle tulemusel saabus ristmikul kokkupõrge. Sel ajal, kui auto juht oli vigastamata, langes mootorrattur ja sai raskeid vigastusi. Ta viidi Badeni osariigi kliinikusse, et arst hoolitseks. Täpne õnnetuste aeg oli kell 17.45, näiteks [5 minutit] (https://www.5min.at/5202504101925/kollision-in-kreuzung-85- Jaehrige-eeebersight-motorradfahrer/).

õnnetuste tasakaal ja vanemad teekasutajad

Mainitud juhtumid viivad ka üldise õnnetuste statistika valguse, eriti vanemate liiklejate osas. Destatis teabe kohaselt on 65 -aastased ja üle liiklussõitjatega võrreldes nooremate vanuste rühmadega vähem seotud inimesed. Aastal 2021 osales 66 812 65 -aastast ja vanemat inimest isikukahjustustega õnnetustes, mis vastab 14,5 protsendile kõigist õnnetuses osalejatest. Kuigi 45 123 vanemat inimest kukkus maanteeliiklusesse, on liiklusõnnetuse mitte ellujäämise tõenäosus vähemalt 65 -aastaste laste jaoks märkimisväärselt kõrgem.

Eriti märgatav on, et peamine süüdlane vanemate autojuhtidega õnnetuste korral valetab sageli ise: 68,2 protsendil juhtudest kandsid nad peamist võlga. See nõuab vanemate inimeste sõidustiili põhjalikku kaalumist, kuna võib unustada, et vanemad autojuhid on sageli ka kaitsmata jalakäijad, mis suurendab nende raskete vigastuste riski.