حادث مأساوي في لوبرسدورف: يموت البالغ من العمر 82 عامًا بعد الاصطدام

حادث مأساوي في لوبرسدورف: يموت البالغ من العمر 82 عامًا بعد الاصطدام

Leobersdorf, Österreich - في Leobersdorf ، منطقة بادن ، النمسا السفلى ، وقع حادث مروري مأساوي في 2 يونيو 2025. فقدت سائقها البالغة من العمر 62 عامًا سيارتها على B18 باتجاه Günselsdorf وتحطمت في جدار الجسر قبل المسار السخفي. في الحادث ، أصيبت والدتها البالغة من العمر 82 عامًا ، والتي سافرت كراكب ، بجروح قاتلة ، بينما تم إحضار السائق نفسها إلى المستشفى بسبب إصابات. السبب الدقيق لفقدان السيطرة غير واضح حاليًا. جاءت أي مساعدة بعد فوات الأوان للراكب. أمر المدعي العام بالسيارة التأكد من أن السيارة وتشريح الجثة المتوفى لتوضيح مسار الحادث. هذا التقارير krone.

في حادثة أخرى في Leobersdorf ، التي حدثت بالفعل في 9 أبريل 2025 ، كان هناك أيضًا حادث مروري خطير. قام سائق سيارة يبلغ من العمر 85 عامًا والذي تحول من Kottingbrunner WEG إلى LB 18 نحو Günselsdorf ، تجاهل سائق دراجة نارية يبلغ من العمر 19 عامًا وكان يسافر في نفس الاتجاه في نفس الوقت. نتيجة لذلك ، جاء تصادم في التقاطع. في حين أن سائق السيارة لم يصب بأذى ، سقط سائق الدراجات النارية وعانى من إصابات خطيرة. تم إحضاره إلى عيادة الولاية في بادن ليتم رعايته من قبل الطبيب. كان وقت الحادث الدقيق في الساعة 5:45 مساءً ، مثل 5 دقائق.

توازن الحوادث ومستخدمي الطريق الأقدم

تؤدي الحوادث المذكورة أيضًا الضوء على إحصائيات الحوادث العامة ، خاصة فيما يتعلق بمستخدمي الطرق الأكبر سناً. وفقًا للمعلومات الواردة من Destatis ، فإن الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 65 عامًا أو أكثر في كثير من الأحيان يشاركون في حدود المرور مقارنة بالفئات العمرية الأصغر. في عام 2021 ، شارك 66،812 شخصًا تتراوح أعمارهم بين 65 عامًا أو أكثر في الحوادث المصابة بإصابة شخصية ، والتي تتوافق مع 14.5 في المائة من جميع المشاركين في الحادث. على الرغم من أن 45،123 من كبار السن تحطمت في حركة المرور على الطرق ، إلا أن احتمال عدم النجاة من حادث مروري أعلى بكثير بالنسبة للأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 65 عامًا على الأقل.

من الملاحظ بشكل خاص أن الجاني الرئيسي في حالة الحوادث مع السائقين الأكبر سنا غالبًا ما يكمن معهم: في 68.2 في المائة من الحالات ، ارتدوا الدين الرئيسي. يتطلب هذا النظر الشامل في أسلوب القيادة لكبار السن ، لأنه يمكن نسيان أن السائقين الأكبر سنا غالبًا ما يكونون أيضًا مشاة غير محميين ، مما يزيد من خطر الإصابات الخطيرة.