Smrtící neštěstí v Graz: Odhalení defektů ve švýcarských letuška!

Smrtící neštěstí v Graz: Odhalení defektů ve švýcarských letuška!

Dne ​​6. června 2025 byla zveřejněna šokující zpráva o fatálním nouzovém přistání švýcarského letadla, ve kterém veřejnosti přišly vážné vady při řešení mask na ochranu respiračních. Publikace se konala v rámci komplexního vyšetřování švýcarského vyšetřovacího střediska pro letové nehody (Sust). Při incidentu, ke kterému došlo 23. prosince 2024, zemřel 23letý letuška poté, co letadlo muselo provést nouzové přistání kvůli značným problémům s motorem a vývoji kouře v kabině

Airbus A220 s registrací HB-JCD byl na letu z Bukurešti do Curychu, když došlo k problémům. Na palubě bylo celkem 74 cestujících a pět členů posádky. Piloti měli na sobě kyslíkové masky na obličeji, zatímco letušky byly závislé na kouře, ale již byly předem identifikovány jako vadné. Byl nalezen nedostatek adekvátního tréninku při řešení těchto kapucí na ochranu kouře, protože členové posádky byli trénováni pouze s figuríny, které se lišily od skutečných modelů.

Defekty v maskách pro ochranu respiračních cest

Vady v kouře jsou alarmující. V létě roku 2023 již existovaly stížnosti na obtíže při rozbalení a vytváření těchto ochranných zařízení. Podle zpráv členové posádky potřebovali až tři minuty, aby uvedli masky do provozu, což by mohlo být katastrofické v případě nouze. Kromě toho bylo několik masek vadných, což bylo klasifikováno jako významné bezpečnostní riziko.

Ačkoli byl Švýcarský o problémech informován a začal v roce 2023 nahrazovat kapuce na ochranu kouře, tento proces nebyl dosud dokončen až do doby nouzového přistání. Během incidentu byly na palubě staré modely, které nesplňovaly současné standardy. Sust zjistil, že posádka nebyla dostatečně připravena na takové kritické mimořádné události, což vedlo k tragickým důsledkům.

Školení a školení letušek

Incidenty také osvětlují školení letušek, které obvykle hrají důležitou roli při zajišťování bezpečnosti letu. Školení zahrnuje nouzové reakce, péče o cestující a bezpečnostní opatření a je nezbytné pro práci v této profesi. Mezi předpoklady patří tekoucí jazykové dovednosti v němčině a angličtině a dokončené školní vzdělání.

V Německu se trvání a náklady na školení liší v závislosti na poskytovateli. Například náklady mohou být mezi 3 000 a 10 000 EUR a období školení mezi 6 a 12 týdny je. Obsah školení je komplexní a zahrnuje bezpečnostní a nouzová opatření. Rozsah incidentů ve Švýcarsku zdůrazňuje potřebu kvalifikovaného a efektivního školení k zajištění bezpečnosti v leteckém provozu.

Šokující podrobnosti o tomto incidentu a vady při školení posádky lze interpretovat jako výzva ke zlepšení standardů v oboru. Ztráta chlapce nejen vyvolává otázky týkající se bezpečnosti v letectví, ale také odpovědnost leteckých společností, které by měly být zásadní pro blaho svých zaměstnanců a cestujících.

Pro více informací o incidentu a přidružených vyšetřováních, články z 5min.at a a a a a a rakouskéwings.info jako obecné informace o letu na neu-trübildungberu.de se čte.