Nāvējošs negadījums Lavamünd: 48 gadus vecais ievainots dzīvībai bīstams!

Nāvējošs negadījums Lavamünd: 48 gadus vecais ievainots dzīvībai bīstams!

Lavamünd, Österreich - 2025. gada 26. aprīlī Lavamündā notika traģisks satiksmes negadījums South Styrian Grenzstrasse (B69), kurā nomira 48 gadus vecs vīrietis no Volfsberga. Autovadītājs iznāca no ielas iepriekš nezināmu iemeslu dēļ. Incidenta laikā transportlīdzeklis kritās virs stāvas nogāzes un vairākas reizes apgāzās, pirms atradās apmēram 100 metru zem B69. Vadītājs negadījumā tika izmests no transportlīdzekļa un cieta no dzīvības draudošiem ievainojumiem. Neskatoties uz straujo glābšanas darbinieku iejaukšanos, vīrietis vairs netika izglābts, kas noved pie satricinošiem zaudējumiem skartajā sabiedrībā.

Negadījumi, piemēram, šis, ir daļa no satraucošās statistikas, kas katru gadu dokumentē tūkstošiem nāves gadījumu un nopietnu ievainojumu Eiropas Savienībā. Satiksmes negadījumu izpēte parādīja, ka šādu traģisku notikumu cēloņi bieži ir dažādi. Visaptveroša satiksmes negadījumu analīze, ko ADAC veic kopš 2005. gada, parādīja, ka vairāk nekā 85 procenti ADAC datu bāzes dokumentēto negadījumu izraisa nopietnus vai nāvējošus ievainojumus. Īpaša uzmanība tiek pievērsta lauku ceļiem, kas tiek uzskatīti par īpaši bīstamiem, jo tie reģistrē 57 procentus no ceļa mirušajiem un 39 procentus no smagi ievainotajiem Vācijā.

cēloņi un ietekmējošie faktori

Būtisks aspekts nelaimes gadījumu izpētē ir laika apstākļu un vadītāja uzvedības analīze. ADAC ir atklājis, ka apjucis vai nogurušiem autovadītājiem ir nozīme vairāk nekā 10 procentos negadījumu ārpus pilsētām. Tas uzsver koncentrētas braukšanas nozīmi, īpaši bīstamās situācijās. Turklāt dati rāda, ka pārkāpumu riskus var samazināt ar tādiem drošības pasākumiem kā siksnas. Kopš siksnu ieviešanas 1984. gadā ceļu nāves gadījumu skaits ir samazinājies par 75 procentiem.

Eiropas negadījumu statistika reģistrēja ceļu satiksmes samazināšanos par 36 procentiem no 2010. līdz 2020. gadam. No 22 800 satiksmes taukiem, kas reģistrēti 2019. gadā, 2020. gadā jau varētu saskaitīt par 4000 mazāk. Tomēr ES vidējais 42 satiksme, kas mirusi uz 1 miljonu iedzīvotāju, joprojām uztraucas, it īpaši, ja jūs to salīdzināt ar to, ka tas ir vairāk nekā 180. Globālais.

Motociklu problēma

Vēl viens satiksmes drošības pētījumu uzmanības centrā ir motocikls, kuram ir četru laiku nelaimes gadījumu risks. 2018. gadā 20 procenti no ceļa bojāgājušajiem Vācijā bija motociklisti. Visizplatītākie negadījumi attiecas gan uz vienīgajiem negadījumiem, gan sadursmēm ar automašīnām. Drošības pasākumu ieviešana, piemēram, obligāta pagrieziena palīgu uzstādīšana kravas automašīnās no 2024. gada, varētu palīdzēt uzlabot negadījumu statistiku.