Смъртоносна злополука в Лавамюнд: 48-годишният ранен животозастрашаващ!

Смъртоносна злополука в Лавамюнд: 48-годишният ранен животозастрашаващ!

Lavamünd, Österreich - На 26 април 2025 г. се случи трагичен пътнотранспортен инцидент на южния стирийски Гренцстрас (B69) в Лавамюнд, в който 48-годишен мъж от Волфсберг е починал. Шофьорът излезе от улицата по неизвестни досега причини. В хода на инцидента, превозното средство се потопи върху стръмен склон и се преобърна няколко пъти, преди да има легнало около 100 метра под B69. Шофьорът е изхвърлен от превозното средство при инцидента и е претърпял пристрастяване на доживотни наранявания. Въпреки бързата намеса на спасителните работници, мъжът вече не е спасен, което води до разтърсваща загуба в засегнатата общност.

Аварии като тази са част от тревожна статистика, която документира хиляди смъртни случаи и сериозни наранявания в Европейския съюз всяка година. Изследванията на трафика показаха, че причините за подобни трагични събития често са разнообразни. Изчерпателен анализ на пътнотранспортни произшествия, извършен от ADAC от 2005 г., показа, че над 85 процента от документираните аварии в базата данни на ADAC водят до сериозни или фатални наранявания. Специален акцент е върху селските пътища, които се считат за особено опасни, тъй като те записват 57 процента от пътя на пътя и 39 процента от тежко ранените в Германия.

причинява и влияещи на фактори

съществен аспект в изследванията на произшествията е анализът на метеорологичните условия и поведението на водача. ADAC установи, че разсеяните или уморените шофьори играят роля при повече от 10 процента от произшествията извън градовете. Това подчертава значението на концентрираното шофиране, особено в опасни ситуации. Освен това данните показват, че рисковете за нарушение могат да бъдат намалени чрез предпазни мерки за безопасност, като каишки. След въвеждането на каишки през 1984 г. броят на смъртните случаи е намалял със 75 процента.

Европейската статистика за злополука отчита спад на пътния трафик, мъртъв с 36 процента между 2010 и 2020 г. от 22 800 трафик мазнини, регистрирани през 2019 г., 4000 по -малко вече могат да бъдат отброени през 2020 г., но въпреки това, средният за това е намаляването на 42 трафика на 1 милион жители, за да се притеснява, особено ако сравнявате това с глобалната средна стойност над 180. По -силните усилия за предотвратяване на злополуки са необходими, за да го сравним с това, че са намалели световната стойност над 180.

Проблемът с мотоциклетинга

Друг фокус на изследванията за безопасност на движението е върху мотоциклетизма, който има четири пъти риск от злополуки. През 2018 г. 20 процента от жертвите на пътя в Германия бяха мотоциклетисти. Най -често срещаните злополуки се отнасят както до единствени злополуки, така и за сблъсъци с автомобили. Прилагането на мерки за сигурност като задължителното инсталиране на обръщащи асистенти в камиони от 2024 г. може да помогне за подобряване на статистиката на произшествието.