Fatāls motocikla negadījums Sv. Johannā: 56 gadus vecais mirst avārijā

Fatāls motocikla negadījums Sv. Johannā: 56 gadus vecais mirst avārijā

St. Johann im Saggautal, Österreich - 2025. gada 30. maijā Sv. Johannā Saggautalā, Leibnicas apgabalā, notika traģisks motocikla negadījums. 56 gadus vecs motociklists no Leibnitzas apgabala nomira pēc frontālās sadursmes ar automašīnu. Negadījums notika plkst. 15:00, bet motociklists virzīja Arnfelserstrasse L604 virzienā uz Arnfels. 37 gadus vecais automašīnas vadītājs, arī no Leibnitzas rajona, bija pagriezts uz Unterreith.

Motociklists pārspēja vairākus transportlīdzekļus, kaut arī bija apdzīšanas aizliegums un barjeru līnija. Šis riskantais braukšanas stils noveda pie nopietnas sadursmes, kurā motociklists tika nopietni ievainots. Tūlīt pēc negadījuma citi ceļu lietotāji sniedza pirmo palīdzību, bet ievainotā persona joprojām negadījuma vietā padevās viņa nopietnajiem ievainojumiem.

Motociklistu satiksmes drošība

Svētā Johanna IM Saggautal letālais negadījums ir daļa no satraucošās statistikas. Motociklistiem ir četras reizes lielāks risks iesaistīties negadījumā, salīdzinot ar autovadītājiem. Pēc ADAC teiktā, motociklistu negadījumu līmenis ir pat septiņas reizes augstāks. Katru gadu Vācijā ir vairāk nekā 500 letālu un gandrīz 10 000 nopietni ievainotu motociklistu, kas nepārtraukti palielina motociklistu īpatsvaru ceļā mirušies, neskatoties uz kopējā nopietno negadījumu skaita samazināšanos kopš 2000. gada. adac ziņo, ka jaunie vadītāji vecumā no 15 līdz 24 gadiem ir īpaši pakļauti riskam.

Detalizēta analīze rāda, ka vairāk nekā trešdaļa motociklu negadījumu ir vienīgi nelaimes gadījumi, bet divas trešdaļas pārstāv sadursmes ar citiem ceļu lietotājiem. Sadursmes bieži izraisa apspiešanas kļūdas, neizlīdzināts ātrums vai nepietiekams attālums. Vairāk nekā 50% no šīm sadursmēm notiek, pagriežot un šķērsojot negadījumus, bieži ar automašīnu.

Negadījumu profilakses pasākumi

Lai samazinātu negadījumu līmeni, ADAC iesaka dažādus tehniskās drošības risinājumus, piemēram, pagriezienu, vilces kontroli un attāluma kontroli. Svarīgi ir arī infrastruktūras uzlabojumi. Tas ietver stādījumu griešanu un skaidru virzienu uzstādīšanu. Drošības pārbaudes un braukšanas drošības apmācība.

Visizplatītākie ievainojumi motociklu negadījumos ir traumatiskas smadzeņu traumas, krūšu kurvja trauma un ekstremitāšu ievainojumi. Šie nopietnie ievainojumi skaidri norāda, ka katram motociklistam ir jābrauc uzmanīgi un atbildīgi, lai nodrošinātu savu drošību un citu ceļu lietotāju drošību.