Die aktuelle Diskussion über die Fußgängerzone in Kufstein hat in den letzten Tagen die Gemüter erregt. Die Umleitung an der Kinkstraße wurde von Bewohnern und Gegnern einer autofreien Innenstadt als Hinweis auf mögliche Vorbereitungen für die Umsetzung einer Fußgängerzone gedeutet. Bürgermeister Martin Krumschnabel stellte klar, dass er ein solches Projekt während seiner Amtszeit nicht zur Abstimmung bringen werde. Diese Äußerung hat zahlreiche Reaktionen ausgelöst, insbesondere seitens der Grünen in Kufstein.
Reaktionen der Kufsteiner Grünen
Die Grünen zeigen sich enttäuscht über den Alleingang von Bürgermeister Krumschnabel. Thimo Fiesel, Umweltreferent der Grünen, kritisiert, dass keine Einbindung von relevanten Akteuren, einschließlich der eigenen Fraktion, stattgefunden hat. Er kommentierte die Entscheidung als nicht nachvollziehbar: „Ein so großes und zukunftsweisendes Projekt mit der Argumentation, ‚die Kaufmannschaft sei nicht dabei‘, vom Tisch zu wischen, spricht nicht für die Faktenlage, die zum Projekt erhoben wurde.“ Diese Aussagen verdeutlichen die Enttäuschung über die fehlende Diskussion um eine autofreie Innenstadt.
Vorwürfe des Populismus
Fiesel bezeichnet das Verhalten von Krumschnabel als „Kniefall vor Populismus“. In den letzten Monaten seien durch verschiedene Gruppen Ängste geschürt worden, welche keinen realen Bezug zur Projektlage haben. Er kritisiert die Entscheidung, die auf öffentlichen Druck hin getroffen wurde, und betont, dass solche Fragen nicht auf Basis von Stimmungen, sondern durch fundierte Fakten entschieden werden sollten. „Wir haben immer gesagt, dass wir auf Basis von Fakten entscheiden werden, ob sich eine Fußgängerzone umsetzen lässt oder nicht“, sagte Fiesel und erwähnte, dass Faktoren wie die Lebensqualität und die Reduktion von Belastungen für Anwohner entscheidend sind.
Der Weg zur Bürgerbeteiligung
Ein zentraler Punkt in der Argumentation der Grünen ist die Notwendigkeit eines Bürgerbeteiligungsprozesses. Dieser hätte den nächsten Schritt in der Diskussion über die Fußgängerzone darstellen sollen. Fiesel formulierte den Wunsch nach einer Einbindung der Kufsteiner Bevölkerung, sowohl von Skeptikern als auch von Befürwortern. „Bürgerbeteiligung auf Augenhöhe schafft Transparenz, bindet ein, gibt Raum für Widerstände und schafft in der Regel bessere Lösungen“, erklärte er. Diese Methodik könnte neue Perspektiven und Lösungen für die überfälligen Diskussionen in Kufstein bieten.
Langfristige Auswirkungen einer Fußgängerzone
Die Grünen sehen in der Schaffung einer Fußgängerzone einen wichtigen Schritt für die zukünftige Stadtentwicklung. Fiesel führte an, dass der Erfolg der Verkehrswende in anderen Städten zu beobachten sei und dass Kufstein nicht hinterherhinken sollte. „Hätte die Mehrheit des Kufsteiner Gemeinderates vor einigen Jahren beim unteren Stadtplatz so agiert, hätten wir jetzt wohl nicht einen der schönsten Plätze Österreichs in Kufstein,“ sagte er abschließend und unterstrich die Bedeutung der Weitsicht in der Stadtplanung.
Ein Aufruf zur Diskussion
Die Debatte um die Fußgängerzone in Kufstein steht exemplarisch für die Herausforderungen, die viele Städte im Umgang mit innerstädtischer Mobilität und Lebensqualität haben. Anstatt entscheidende Schritte zu vermeiden, sollten kommunale Entscheidungsträger die Chancen aufgreifen, die durch Bürgerbeteiligung und Transparenz entstehen. Dies könnte nicht nur dazu beitragen, Widerstände abzubauen, sondern auch das Vertrauen der Bürger in ihre Stadtverwaltung zu verändern. Kufstein könnte somit zu einem positiven Beispiel für partizipative Stadtplanung werden, die sowohl die Bedürfnisse der Anwohner als auch die der Geschäftsleute in Einklang bringt.
