Críticas e esperanças: Cortina 2026 e o novo balanço

Críticas e esperanças: Cortina 2026 e o novo balanço

Um capítulo emocionante para esportes de inverno é iminente: os Jogos Olímpicos de Inverno de 2026 em Cortina d'Ampezzo estão se aproximando de nós com desenvolvimentos interessantes. Em 2 de fevereiro de 2024, a construção do novo "Cortina Sliding Center" foi oficialmente encomendada. Este projeto tem uma data ambiciosa: em março de 2025, o trem deve ser concluído para que possa ser verificado quanto à sua competitividade. O Comitê Olímpico Internacional deixa claro que é um desafio sem precedentes construir uma competição em tão pouco tempo.

Uma novidade pode ser que as medalhas olímpicas não sejam apenas concedidas no país anfitrião este ano. Com essa decisão, o COI busca um conceito sustentável que esteja ancorado nos princípios de sua "Agenda 2020". Originalmente, houve conversas de que algumas competições na região vizinha da Itália, especialmente no Bobbahn, em Innsbruck-IGLs, poderiam ocorrer. Para surpresa de muitos, no entanto, uma empresa de Parma foi contratada para construir, o que levanta questões sobre o manuseio nacional dos jogos.

Críticas aos custos e sustentabilidade

Luigi Casanova, presidente honorário da Mountain Wilderness Italy, expressou preocupações sobre o projeto. Ele descreve a situação como "farsa teatral" e critica os custos exorbitantes que podem representar até 128 milhões de euros. Oficialmente, um fala de 81 milhões de euros, mas nem todos os custos, como resfriamento ou arquibancadas, estão incluídos nesta quantia.

O Bob Center existente "Pista Eugenio Monti", que está fora de operação desde 2008, teria sido uma renovação que poderia ter sido apenas 47 milhões de euros. A decisão repentina para um novo edifício parece não ser compreensível para muitos, especialmente em vista do número modesto de apenas 59 atletas ativos na Itália que praticam esse esporte.

Outro argumento contra a construção é a sustentabilidade da nova ferrovia. Críticos como Casanova esclarecem o que acontecerá de trem após os Jogos Olímpicos. O prefeito de Cortina, Gianluca Lorenzi, também expressou preocupações, especialmente no que diz respeito aos custos operacionais após os jogos. Apesar dessas vozes críticas, a política italiana é decisiva no projeto.

O COI, por outro lado, permanece cético e enfatiza que bobsleighs existentes suficientes estão disponíveis para o número de atletas e competições. Um plano para o uso futuro da nova ferrovia ainda não foi apresentado, e o COI expressou que eles não querem apoiar uma nova rota sem um plano de uso claro.

O prazo para a conclusão do trem até março de 2025 é um ambicioso. Especialistas veem oportunidades que realmente podem ter sucesso, desde que não haja problemas inesperados. A atualização da infraestrutura tem, portanto, consequências em muito que também vão além da implementação dos Jogos Olímpicos. Os observadores verificarão exatamente como essa situação se desenvolverá.

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