Kritika ir viltys: Cortina 2026 ir naujasis bobimas
Išryškėja įdomus žiemos sporto skyrius: 2026 m. Žiemos olimpinės žaidynės Cortina d’Ampezzo artėja prie mūsų įdomių pokyčių. 2024 m. Vasario 2 d. Buvo oficialiai pavesta naujojo „Cortina Stumding Center“ statyba. Šis projektas turi ambicingą datą: 2025 m. Kovo mėn. Traukinys turi būti baigtas taip, kad jį būtų galima patikrinti, ar jo konkurencingumas. Tarptautinis olimpinis komitetas leidžia suprasti, kad tai yra precedento neturintis iššūkis per tokį trumpą laiką kurti varžybas.
Naujovė galėtų būti ta, kad olimpiniai medaliai šiais metais ne tik apdovanojami priimančiojoje šalyje. Priimdamas šį sprendimą IOC siekia tvarios koncepcijos, pritaikytos jos „darbotvarkės 2020“ principams. Iš pradžių buvo kalbėta, kad kai kurios kaimyninio Italijos regiono varžybos, ypač Bobbahn mieste Insbruck-Igls mieste. Tačiau daugelio nuostabai, „Parmos“ įmonei buvo pavesta pastatyti, o tai kelia klausimų apie nacionalinį žaidimų tvarkymą.
Kritika dėl išlaidų ir tvarumo
Luigi Casanova, „Mountain Wilderness Italijos“ garbės prezidentas, išreiškė susirūpinimą dėl projekto. Jis apibūdina situaciją kaip „teatro farsą“ ir kritikuoja dideles išlaidas, kurios gali siekti iki 128 milijonų eurų. Į šią sumą įeina oficialiai, kalbama apie 81 milijoną eurų, bet ne visos išlaidos, tokios kaip aušinimas ar tribūnos.
Esamas Bobo centras „Pista Eugenio Monti“, kuris neveikia nuo 2008 m., Būtų buvęs atnaujinimas, kuris galėjo būti tik 47 milijonai eurų. Staigus sprendimas dėl naujo pastato daugeliui nėra suprantamas, ypač atsižvelgiant į kuklų skaičių tik 59 aktyvių sportininkų Italijoje, kurie praktikuoja šią sportą.
Kitas argumentas prieš statybą yra naujojo geležinkelio tvarumas. Tokie kritikai kaip Casanova paaiškina, kas nutiks traukiniu po olimpinių žaidynių. Kortinos meras Gianluca Lorenzi taip pat išreiškė susirūpinimą, ypač kalbant apie veiklos išlaidas po žaidimų. Nepaisant šių kritinių balsų, Italijos politika lemia projektą.
IOC, kita vertus, išlieka skeptiškai ir pabrėžia, kad sportininkų ir varžybų skaičiui yra pakankamai esamų bobsleighų. Ateities naujojo geležinkelio naudojimo planas dar nebuvo pateiktas, o IOC išreiškė, kad jie nenori palaikyti naujo maršruto be aiškaus naudojimo plano.
Traukinio pabaigos terminas iki 2025 m. Kovo mėn. Yra ambicingas. Ekspertai mato galimybes, kad tai iš tikrųjų gali pasisekti, jei nėra netikėtų problemų. Taigi infrastruktūros patobulinimas turi tolimas pasekmes, kurios taip pat viršija olimpinių žaidynių įgyvendinimą. Stebėtojai tiksliai patikrins, kaip ši situacija vystysis.
Norėdami gauti išsamias ataskaitas apie dabartinę padėties būklę, pažiūrėkite į daugiau informacijos
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)