Critique et espoir: Cortina 2026 et le nouveau balbing

Critique et espoir: Cortina 2026 et le nouveau balbing

Un chapitre passionnant pour les sports d'hiver est imminent: les Jeux olympiques d'hiver de 2026 à Cortina D'Ampezzo s'approchent de nous avec des développements passionnants. Le 2 février 2024, la construction du nouveau "Cortina Sliding Center" a été officiellement commandée. Ce projet a une date ambitieuse: en mars 2025, le train doit être achevé afin qu'il puisse être vérifié pour sa compétitivité. Le Comité international olympique indique clairement qu'il s'agit d'un défi sans précédent de développer une compétition en si peu de temps.

Une nouveauté pourrait être que les médailles olympiques ne sont pas seulement décernées dans le pays hôte cette année. Avec cette décision, le CIO poursuit un concept durable qui est ancré dans les principes de son «Agenda 2020». À l'origine, il a été question que certaines compétitions dans la région voisine de l'Italie, en particulier dans les Bobbahn à Innsbruck-IGL, pouvaient avoir lieu. À la surprise de nombreux, cependant, une entreprise de Parme a été commandée pour construire, ce qui soulève des questions sur le traitement national des jeux.

Critique des coûts et de la durabilité

Luigi Casanova, président honoraire de Mountain Wilderness Italie, a exprimé ses préoccupations concernant le projet. Il décrit la situation comme une «farce théâtrale» et critique les coûts exorbitants qui pourraient s'élever jusqu'à 128 millions d'euros. Officiellement, on parle de 81 millions d'euros, mais tous les coûts, tels que le refroidissement ou les tribunes, ne sont pas inclus dans cette somme.

Le Bob Center existant "Pista Eugenio Monti", qui est hors opération depuis 2008, aurait été un renouvellement qui n'aurait pu être que 47 millions d'euros. La décision soudaine pour un nouveau bâtiment ne semble pas compréhensible pour beaucoup, en particulier compte tenu du nombre modeste de seulement 59 athlètes actifs en Italie qui pratiquent ce sport.

Un autre argument contre la construction est la durabilité du nouveau chemin de fer. Des critiques comme Casanova clarifient ce qui se passera en train après les Jeux Olympiques. Le maire de Cortina, Gianluca Lorenzi, a également exprimé ses préoccupations, en particulier en ce qui concerne les coûts d'exploitation après les Jeux. Malgré ces voix critiques, la politique italienne est décisive sur le projet.

Le CIO, en revanche, reste sceptique et souligne que des bobsleighs existants suffisants sont disponibles pour le nombre d'athlètes et de compétitions. Un plan pour l'utilisation future du nouveau chemin de fer n'a pas encore été présenté, et le CIO a exprimé qu'ils ne voulaient pas soutenir un nouvel itinéraire sans un plan d'utilisation claire.

La date limite pour l'achèvement du train jusqu'en mars 2025 est ambitieuse. Les experts voient des opportunités qu'il pourrait réellement réussir, à condition qu'il n'y ait pas de problèmes inattendus. La mise à niveau de l'infrastructure a donc des conséquences de grande envergure qui vont également au-delà de la mise en œuvre des Jeux Olympiques. Les observateurs vérifieront exactement comment cette situation se développera.

Pour des rapports détaillés sur l'état actuel des affaires, jetez un œil à plus d'informations .