Kriitika ja lootused: Cortina 2026 ja uus bobing

Kriitika ja lootused: Cortina 2026 ja uus bobing

Talispordi põnev peatükk on peatselt peadel: Cortina d’Ampezzo 2026. aasta talveolümpiamängud lähenevad meile põnevate arengutega. 2. veebruaril 2024 telliti ametlikult uue "Cortina libisemiskeskuse" ehitamine. Sellel projektil on ambitsioonikas kuupäev: märtsis 2025 tuleb rong lõpule viia, et seda saaks kontrollida konkurentsivõime osas. Rahvusvaheline olümpiakomitee teeb selgeks, et nii lühikese aja jooksul võistluse loomine on enneolematu väljakutse.

Uudsus võib olla see, et olümpiamedaleid ei austata mitte ainult sel aastal vastuvõtvas riigis. Selle otsusega tegeleb ROK jätkusuutliku kontseptsiooniga, mis on ankurdatud oma „päevakorra 2020” põhimõtetesse. Algselt räägiti, et mõned võistlused Itaalia naaberpiirkonnas, eriti Innsbruck-IGLS-i Bobbahnis. Paljude üllatuseks telliti aga Parma ettevõttest ehitamiseks, mis tõstatab küsimusi mängude riikliku käitlemise kohta.

Kulude ja jätkusuutlikkuse kriitika

Luigi Casanova on projekti pärast muret avaldanud. Ta kirjeldab olukorda kui "teatraalse farsi" ja kritiseerib ülikõrgeid kulusid, mis võivad ulatuda kuni 128 miljoni euroni. Ametlikult räägib 81 miljonist eurost, kuid mitte kõik kulud, näiteks jahutus või tribüünid, ei kuulu sellesse summasse.

Olemasolev Bob Center "Pista Eugenio Monti", mis on olnud tööst väljas alates 2008. aastast, oleks olnud uuendamine, mis oleks võinud olla vaid 47 miljonit eurot. Uue hoone äkiline otsus ei tundu olevat paljude jaoks mõistetav, eriti arvestades vaid 59 Itaalia aktiivse sportlase arvu, kes seda sporti harjutavad.

Veel üks argument ehituse vastu on uue raudtee jätkusuutlikkus. Kriitikud nagu Casanova selgitavad, mis juhtub rongiga pärast olümpiamänge. Cortina linnapea Gianluca Lorenzi väljendas ka muret, eriti seoses mängude järel töökuludega. Hoolimata nendest kriitilistest häältest on Itaalia poliitika projektis otsustav.

ROK seevastu jääb skeptiliseks ja rõhutab, et sportlaste ja võistluste arvu jaoks on saadaval piisavalt olemasolevaid bobitüüri. Uue raudtee edaspidise kasutamise kava pole veel esitatud ja ROK väljendas, et nad ei soovi uut marsruuti toetada ilma selge kasutamisplaanita.

Rongi lõpuleviimise tähtaeg kuni 2025. aasta märtsini on ambitsioonikas. Eksperdid näevad võimalusi, mis see tegelikult õnnestub, kui ootamatuid probleeme pole. Infrastruktuuri uuendamisel on seega kaugeleulatuvad tagajärjed, mis ületavad ka olümpiamängude rakendamist. Vaatlejad kontrollivad täpselt, kuidas see olukord areneb.

Üksikasjalike aruannete kohta on praeguse olukorra kohta lisateavet .