Критика и надежди: Кортина 2026 г. и новото капка

Критика и надежди: Кортина 2026 г. и новото капка

Вълнуваща глава за зимните спортове е неизбежна: Зимните олимпийски игри през 2026 г. в Кортина Д'Ампецо се приближават към нас с вълнуващи разработки. На 2 февруари 2024 г. беше официално поръчано изграждането на новия „Слайдиращ център на Кортина“. Този проект има амбициозна дата: през март 2025 г. влакът трябва да бъде завършен, така че да може да бъде проверен за неговата конкурентоспособност. Международният олимпийски комитет изяснява, че е безпрецедентно предизвикателство да се изгради състезание за толкова кратко време.

Новост може да бъде, че олимпийските медали не се присъждат само в страната домакин тази година. С това решение МОК преследва устойчива концепция, която е закотвена в принципите на своя „Програма 2020“. Първоначално се говореше, че някои състезания в съседния регион на Италия, особено в Bobbahn в Innsbruck-Igls, могат да се проведат. За изненада на мнозина обаче, компания от Парма е възложена да изгради, което повдига въпроси относно националното боравене с игрите.

Критика на разходите и устойчивостта

Луиджи Казанова, почетен президент на Mountain Wilderness Италия, изрази опасения относно проекта. Той описва ситуацията като "театрален фарс" и критикува прекомерните разходи, които могат да възлизат на до 128 милиона евро. Официално човек говори за 81 милиона евро, но не всички разходи, като охлаждане или трибуни, са включени в тази сума.

Друг аргумент срещу строителството е устойчивостта на новата железопътна линия. Критици като Казанова изясняват какво ще се случи с влак след Олимпийските игри. Кметът на Кортина, Джанлука Лоренци, също изрази опасения, особено по отношение на оперативните разходи след игрите. Въпреки тези критични гласове, италианската политика е решаваща по проекта.

МОК, от друга страна, остава скептично и подчертава, че има достатъчно съществуващите бобслеи за броя на спортистите и състезанията. План за бъдещото използване на новата железопътна линия все още не е представен и МОК изрази, че те не искат да поддържат нов маршрут без ясен план за използване.

Крайният срок за завършване на влака до март 2025 г. е амбициозен. Експертите виждат възможности, че всъщност може да успее, при условие че няма неочаквани проблеми. По този начин модернизирането на инфраструктурата има далечни последици, които също надхвърлят прилагането на Олимпийските игри. Наблюдателите ще проверят как точно ще се развие тази ситуация.

За подробни доклади за текущото състояние на нещата, разгледайте повече информация