未来 - 友好的道路建设措施：计划从2025年开始

未来 - 友好的道路建设措施：计划从2025年开始

目前，因斯布鲁克市政委员会的重点是苏德林的全面重新设计，苏德林是该市的重要组成部分。本来应该从2025年2月开始的建设措施延长了大约两年，包括轨道系统的续订和公交车站的现代化。特别注意创建旨在促进更环保的交通流的新循环路径和绿色区域。

该项目是在蒂罗尔州，因斯布鲁克市和因斯布鲁克运输公司（IVB）之间合作的。该项目于10月10日在地方议会会议上介绍。市议员玛丽埃拉·卢茨（Mariella Lutz）领导了讨论，并收到了市议会议员的各种反馈。

计划的措施和详细信息

转换度量的重点是Leopoldstrasse和Andreas-Hofer-Straße之间的部分。这是一条州道，由于轨道的重复断裂，需要对其迫切需要翻新的轨道系统进行翻新。 Cineplex的公交车站还收到了满足现代要求的更新。从2025年开始，将不仅要续签多年来使用的道路本身，而且还将创建Southernring北侧和南侧的新自行车道。

北侧的计划中的自行车道应该与商店和市中心建立更好的联系，而南侧的路径将连接到奥林匹克桥和威斯塔巴恩霍夫。总共计划了43棵新树木，它们在新设计的绿色区域种植，这些区域也用于保留雨水，从而缓解了下水道网络。该项目成本约为610万欧元，分别在所涉及的机构之间。

地方议会的反应不同。尽管一些成员批评计划不足，但其他成员则认为这是可持续城市发展的机会。来自弗里茨（Fritz）名单的汤姆·梅耶（Tom Mayer）怀疑地发表了评论，并呼吁进行更根本的重新设计，以使Südring更宜居的空间。他与国际项目进行了比较，这些项目领导地下交通区域，从而减少交通拥堵和空气污染。

来自Fpö的MarkusLönberger带来了一个申请，该应用程序希望检查从奥林匹克桥向南调整到Westbahnhof的可能性。该解决方案可能会大大减少交通，并使城市地区受益。绿党对循环道路的关注和公共交通的改善得到了支持，但是，绿党对隧道的思想表示关注。珍妮·贝克斯（Janine Bex）强调，主要目标应该是减少私人运输，而是促进当地的公共交通和骑自行车。

谈论交通重建和南环的可能缓解，尤其是阿里的Mesut Onay。他呼吁分析当前的交通状况以及通过交通重定向到高速公路的可能性，以减轻噪声和交通压力的住宅区。

关于Südring道路建设措施的讨论说明了因斯布鲁克未来交通设计的不同观点，并表明，尽管提倡这些措施，但在单个市政委员会的运输基础设施中急需的发展尚不足够。即将到来的工作可能会极大地影响城市的交通状况和生活质量。有关此主题的更多信息和当前的发展在