Nākotnes draudzīgi ceļu būvniecības pasākumi Südringā: Plānošana sākas 2025. gadā

Nākotnes draudzīgi ceļu būvniecības pasākumi Südringā: Plānošana sākas 2025. gadā

Insbruka pašvaldības padomes uzmanības centrā šobrīd ir visaptveroša Südring, kas ir nozīmīga un spēcīga pilsētas daļa, pārveidošana. Būvniecības pasākumi, kas, domājams, sākas 2025. gada februārī, ilgst apmēram divus gadus un ietver sliežu sistēmu atjaunošanu un autobusu pieturu modernizāciju. Īpaša uzmanība tiek pievērsta jaunu cikla ceļu un zaļo zonu izveidošanai, kas ir paredzēti, lai veicinātu videi draudzīgāku satiksmes plūsmu.

Projekts tiek realizēts sadarbībā starp Tiroles štatu, Innsbruka pilsētu un Innsbrukas transporta uzņēmumiem (IVB). Projekts tika prezentēts vietējās padomes sanāksmē 10. oktobrī. Pilsētas padomes locekle Mariella Lutz vadīja diskusiju un saņēma dažādas atsauksmes no pašvaldības padomes locekļiem.

Plānotie pasākumi un detaļas

Pārveidošanas pasākumi koncentrējas uz sadaļu starp Leopoldstrasse un Andreas-Hofer-Sstraße. Šis ir valsts ceļš, kuru sliežu sistēmas steidzami ir jāatjauno atkārtotu trases pārtraukumu dēļ. Autobusu pietura Cineplex saņem arī atjauninājumu, lai izpildītu mūsdienu prasības. Kopš 2025. gada tiks atjaunots ne tikai pats ceļš, kas gadiem ilgi tika lielā mērā izmantots, bet arī jauni velosipēdu celiņi dienvidu daļas ziemeļu un dienvidu pusē.

Plānotajam veloceliņam ziemeļu pusē vajadzētu izveidot labāku savienojumu ar veikalu un pilsētas centru, savukārt ceļš dienvidu pusē savienosies ar olimpisko tiltu un Westbahnhof. Kopumā tiek plānoti 43 jauni koki, kas tiek iestādīti jaunizveidotajās zaļajās vietās, kuras izmanto arī lietus ūdens aizturei un tādējādi mazina kanalizācijas tīklu. Projekta izmaksas ir aptuveni 6,1 miljons eiro, kas ir sadalīti starp iesaistītajām institūcijām.

Vietējās padomes reakcijas ir atšķirīgas. Kaut arī daži locekļi kritizē plānus kā nepietiekamus, citi to uzskata par ilgtspējīgas pilsētas attīstības iespēju. Toms Meijers no Fritza saraksta skeptiski komentēja un aicināja uz fundamentālāku pārveidi, lai padarītu Südringu par apdzīvojamāku vietu. Viņš salīdzina ar starptautiskiem projektiem, kas ved satiksmes teritorijas pazemē un tādējādi samazina sastrēgumus un gaisa piesārņojumu.

Markus Lönberger no FPö atnesa pieteikumu, kas vēlētos pārbaudīt iespēju noregulēt dienvidus no olimpiskā tilta uz Westbahnhof. Šis risinājums, iespējams, krasi samazinātu satiksmi un nāktu par labu pilsētas teritorijām. Uzmanību uz velosipēdu ceļiem un sabiedriskā transporta uzlabošanu atbalsta zaļumi, kas tomēr pauž bažas par tunelēšanas ideju. Janine Bex uzsver, ka galvenajam mērķim vajadzētu būt privātā transporta samazināšanai un vietējā sabiedriskā transporta un riteņbraukšanas veicināšanai.

Tika stimulēti arī par satiksmes pārvietošanu un iespējamo dienvidu gredzena atvieglojumu, it īpaši Mesut Onay no Ali. Viņš aicina analizēt pašreizējo satiksmes situāciju un iespēju novirzīt satiksmi uz šoseju, lai mazinātu trokšņa un satiksmes spiediena dzīvojamos rajonus.

Diskusijas par ceļu būvniecības pasākumiem Südringā ilustrē dažādus uzskatus par turpmāko satiksmes dizainu Innsbrukā un norāda, ka, lai arī šie pasākumi tiek atbalstīti, steidzami nepieciešami notikumi transporta infrastruktūrā atsevišķai pašvaldības padomei vēl nav pietiekami. Gaidāmais darbs varētu būtiski ietekmēt satiksmes apstākļus un dzīves kvalitāti pilsētā. Papildu informācija un pašreizējā attīstība šajā tēmā ir www.meinbezirk.

Kommentare (0)