Ateities draugiškos kelių tiesimo priemonės Südring: Planavimas prasideda 2025 m.

Ateities draugiškos kelių tiesimo priemonės Südring: Planavimas prasideda 2025 m.

„Insbruck“ savivaldybės tarybos dėmesys šiuo metu yra išsamus „Südring“, reikšmingos ir stiprios miesto dalies pertvarkymas. Statybos priemonės, kurios turėtų prasidėti 2025 m. Vasario mėn. Ypatingas dėmesys skiriamas naujų dviračių takų ir žaliųjų teritorijų, skirtų skatinti ekologiškesnį eismo srautą, sukūrimą.

Projektas įgyvendinamas bendradarbiaujant Tirolio valstijai, Insbruck miestui ir Insbruck transporto kompanijoms (IVB). Projektas buvo pristatytas Vietos tarybos posėdyje spalio 10 d. Miesto tarybos narė Mariella Lutz vedė diskusiją ir sulaukė įvairių atsiliepimų iš savivaldybės tarybos narių.

Planuojamos priemonės ir detalės

Konversijos priemonės sutelktas į skyrių tarp Leopoldtrasse ir Andreas-Hofer-Straße. Tai yra valstybinis kelias, kurio takelių sistemas skubiai reikia atnaujinti dėl pakartotinių bėgių pertraukų. Autobusų stotelė prie „Cineplex“ taip pat gauna atnaujinimą, kad atitiktų šiuolaikinius reikalavimus. Nuo 2025 m. Bus atnaujinami ne tik pats kelias, kuris buvo daug naudojamas daugelį metų, bet ir nauji dviračių takai šiaurinėje ir pietinėje Southernring pusėje.

Suplanuotas ciklo kelias šiaurinėje pusėje turėtų užmegzti geresnį ryšį su parduotuve ir miesto centru, o kelias pietinėje pusėje prisijungs prie Olimpinio tilto ir Westbahnhofo. Iš viso planuojami 43 nauji medžiai, kurie yra pasodinti naujai suprojektuotose žaliose vietose, kurios taip pat naudojamos lietaus vandens sulaikymui ir tokiu būdu palengvina kanalizacijos tinklą. Projekto išlaidos sudaro apie 6,1 milijono eurų, padalijamų tarp dalyvaujančių institucijų.

Vietos tarybos reakcijos skiriasi. Kai kurie nariai kritikuoja planus kaip netinkamus, kiti mano, kad tai yra galimybė tvaraus miesto plėtros. Tomas Mayeris iš „Fritz“ sąrašo skeptiškai pakomentavo ir paragino labiau pertvarkyti, kad „Südring“ taptų labiau gyvenama erdve. Jis palygina su tarptautiniais projektais, kurie veda eismo teritorijas po žeme ir taip sumažina kamščius ir oro taršą.

Markusas Lönbergeris iš FPö pateikė paraišką, kuri norėtų patikrinti galimybę sureguliuoti pietus nuo Olimpinio tilto į Westbahnhofą. Šis sprendimas galbūt drastiškai sumažintų eismą ir būtų naudingas miesto vietovėms. Dėmesys dviračių keliams ir viešojo transporto tobulinimui palaiko žalumynai, kurie vis dėlto išreiškia susirūpinimą dėl tuneliavimo idėjos. Janine Bex pabrėžia, kad pagrindinis tikslas turėtų būti sumažinti privatų transportą, o vietoj to skatinti vietinį viešąjį transportą ir važiavimą dviračiu.

Diskusijos apie kelio tiesimo priemones Südringe iliustruoja skirtingą būsimo eismo projekto „Insbruck“ požiūrį ir rodo, kad nors šios priemonės yra palaikomos, skubiai reikalingos pokyčiai individualios savivaldybės tarybai dar nepakanka. Būsimas darbas galėtų smarkiai paveikti eismo sąlygas ir gyvenimo kokybę mieste. Išsamesnė informacija ir dabartiniai pokyčiai šia tema yra ww.meinbezirk.at