Verkeersoverbelasting in de Wipptal: Tirol's maatregelen voor de winter van 2025

Verkeersoverbelasting in de Wipptal: Tirol's maatregelen voor de winter van 2025

De Tyrolean State Government reageerde opnieuw op de ernstige verkeersbelasting tijdens haar vergadering op dinsdag en besloot een aantal maatregelen om deze uitdaging tegen te gaan. In het bijzonder ligt de focus op de situatie bij de grensovergang van Kufstein, omdat de komende constructiemaatregelen op de Lueg Bridge vanaf 1 januari 2025 in één baan moeten worden gericht.

Staatsraadslid René Zumtobel presenteerde de doseringskalender voor vrachtwagen (vrachtwagen), die werd ontworpen voor de maanden januari tot maart 2025. Deze kalender werd overgedragen aan bedrijfsorganisaties en vrachtverenigingen in zowel Oostenrijk als in het buitenland om acute problemen aan te pakken. De verkeersstroom en de veiligheid van de bevolking staan in de topprioriteit.

Maatregelen voor verkeersregeling in de Wipptal

Een centraal aspect van de nieuwe strategie zijn de uitgebreide vertrekverboden langs L 38 Ellbögener Straße en de gemeentelijke weg Lower Oostenrijk. Tot de laatste voltooiing van het asfaltwerk op de A13 Burner Highway, zijn deze maatregelen van toepassing om de verkeersstroom tijdens de bouwperiode niet verder te belasten. De verkeersleidingsorganen zijn versterkt om de naleving van deze verboden te beheersen en de politie wordt dienovereenkomstig getraind voor de implementatie.

De staat Tyrol is ook van plan om zich aan te melden bij het verantwoordelijke ministerie van Transport om de bestaande vrachtwagenverboden op zaterdag te controleren tijdens deze bouwactiviteiten. De verkeersstroom moet continu worden gecontroleerd, zodat dit op tijd kan worden gehandeld bij de grens die Kufstein/Kiefersfelden oversteekt.

verdere meet om het verkeer te verlichten

Op de B 182 is Brenstelstraße, waar momenteel drie brugconstructieplaatsen actief zijn, ook opgelucht. De bouwfase in de Stafflacher Sillbrücke zal binnenkort weer begaanbaar zijn. Om de verkeersstroom te laten draaien, worden verkeersposities gebruikt op de andere bouwplaatsen die het verkeer handmatig reguleren.

Tegelijkertijd wordt een doseringslampje geïnstalleerd op de B 182 in het noorden om de verkeersstroom te activeren en te beveiligen. Voor dit doel wordt het bestaande doseringslicht in Matrei ondersteund door een extra verkeerspositie die ook door de politie wordt gedekt.

Volgens de LR Zumtobel zullen optimalisatiemaatregelen dit weekend van kracht worden, maar het verkeer blijft vatbaar voor aandoeningen die de beperkte capaciteiten beschouwen. "De asfinag, de politie en alle getroffen autoriteiten zullen blijven proberen de bevolking te beschermen tegen de verkeersuitdagingen," benadrukte Zumtobel en eiste dat Navi -operators wettelijk verplicht zijn om tijdelijke rijbans in hun systemen in te voeren. Dus minder goed bekende alternatieve routes zoals de B 182 of de L 38 kunnen "onzichtbaar" zijn voor locatie -radio.

samenwerking als een sleutel tot de oplossing

De verantwoordelijkheid voor de situatie op de branderroute wordt als enorm hoog beschouwd, vooral omdat ondanks alle inspanningen de situatie verder kan opwinden door het renovatiewerkzaamheden. AsFinag heeft een uitgebreid pakket van maatregelen ontwikkeld die ook extra verbod op vrachtwagens, barrièresystemen en de uitbreiding van de Rola (Rolling Country Road) omvat.

De nauwe samenwerking van alle betrokkenen is cruciaal om de getroffen steden en gemeenten de best mogelijke ondersteuning te bieden en om te zorgen voor de planningsbeveiliging voor forensen en transport en reizigers. "We moeten er alles aan doen om de bevolking op de best mogelijke manier te verlichten", zei Zumtobel.

Ga voor gedetailleerde informatie over deze ontwikkelingen naar het artikel op