Sovraccarico di traffico nel Wipptal: le misure di Tirol per l'inverno del 2025

Sovraccarico di traffico nel Wipptal: le misure di Tirol per l'inverno del 2025

Il governo statale tiroleano ha reagito nuovamente al grave carico di traffico durante la riunione di martedì e ha deciso una serie di misure per contrastare questa sfida. In particolare, l'attenzione è rivolta alla situazione alla traversata di frontiera di Kufstein, poiché le prossime misure di costruzione sul ponte Lueg devono essere dirette in una corsia dal 1 gennaio 2025.

Il consigliere di stato René Zumtobel ha presentato il calendario di dosaggio per Truck (Truck), progettato per i mesi di gennaio a marzo 2025. Questo calendario è stato trasmesso a organizzazioni commerciali e associazioni di trasporto in Austria e all'estero per affrontare i problemi acuti interessati. Il flusso del traffico e la sicurezza della popolazione sono nella massima priorità.

Misure di controllo del traffico in Wipptal

Un aspetto centrale della nuova strategia sono i divieti di partenza estesi lungo L 38 Ellbögener Straße e la strada municipale inferiore dell'Austria. Fino al completamento finale del lavoro di asfalto sull'autostrada Burner A13, queste misure si applicano per non caricare ulteriormente il flusso di traffico durante il periodo di costruzione. Gli organi di supervisione del traffico sono rafforzati per controllare il rispetto di questi divieti e la polizia è addestrata di conseguenza per l'attuazione.

Lo stato di tirolo prevede inoltre di applicare al Ministero dei trasporti responsabile per controllare i divieti di guida del camion esistenti il sabato durante queste attività di costruzione. Il flusso di traffico dovrebbe essere costantemente monitorato in modo che ciò possa essere agito in tempo utile al che attraversa la frontiera Kufstein/Kieversfelden.

ulteriori misure per alleviare il traffico

Sul B 182 Brennerstraße, dove sono attualmente attivi tre cantieri di costruzione del ponte. La fase di costruzione dello Stafflacher Sillbrücke sarà di nuovo percorribile. Al fine di mantenere in funzione il flusso di traffico, le posizioni del traffico vengono utilizzate negli altri cantieri che regolano manualmente il traffico.

Allo stesso tempo, un semaforo da dosaggio è installato sul B 182 a nord per attivare e fissare il flusso di traffico. A tale scopo, il semaforo da dosaggio esistente a Matrei è supportato da un'ulteriore posizione del traffico che è anche coperta dalla polizia.

Secondo LR Zumtobel, le misure di ottimizzazione entreranno in vigore il prossimo fine settimana, ma il traffico rimane suscettibile di disturbi considerando le capacità limitate. "L'asfinag, la polizia e tutte le autorità colpite continueranno a cercare di proteggere la popolazione dalle sfide del traffico", ha sottolineato Zumtobel e hanno chiesto che gli operatori NAVI fossero legalmente obbligati a entrare in divieto temporanei nei loro sistemi. Quindi percorsi alternativi meno noti come il B 182 o la L 38 potrebbero essere "invisibili" per la posizione -radio.

collaborazione come chiave per la soluzione

La responsabilità della situazione sulla rotta del bruciatore è considerata enormemente alta, soprattutto perché nonostante tutti gli sforzi, la situazione potrebbe ulteriormente euformare attraverso il lavoro di rinnovamento. Asfinag ha sviluppato un pacchetto completo di misure che include anche ulteriori divieti di guida per camion, sistemi di barriera e espansione della Rola (Rolling Country Road).

La stretta cooperazione di tutte le persone coinvolte è fondamentale per offrire alle città colpite e ai comuni il miglior supporto possibile e per garantire la sicurezza della pianificazione per i pendolari, nonché i trasporti e i viaggiatori. "Dobbiamo fare tutto il possibile per alleviare la popolazione nel miglior modo possibile", ha detto Zumtobel.

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