Υπερφόρτωση κυκλοφορίας στο Wipptal: Τα μέτρα του Tirol για το χειμώνα του 2025

Υπερφόρτωση κυκλοφορίας στο Wipptal: Τα μέτρα του Tirol για το χειμώνα του 2025

Η κρατική κυβέρνηση του Τυρόλου αντέδρασε στο σοβαρό φορτίο κυκλοφορίας και πάλι κατά τη διάρκεια της συνάντησής της την Τρίτη και αποφάσισε ορισμένα μέτρα για να εξουδετερώσει αυτή την πρόκληση. Συγκεκριμένα, η εστίαση είναι στην κατάσταση στη διέλευση των συνόρων Kufstein, καθώς τα επερχόμενα κατασκευαστικά μέτρα στη γέφυρα Lueg πρέπει να κατευθύνονται σε μια λωρίδα από την 1η Ιανουαρίου 2025.

Ο κρατικός σύμβουλος René Zumtobel παρουσίασε το ημερολόγιο δοσολογίας για φορτηγό (φορτηγό), το οποίο σχεδιάστηκε για τους μήνες Ιανουαρίου έως Μαρτίου 2025. Η ροή της κυκλοφορίας και η ασφάλεια του πληθυσμού βρίσκονται στην κορυφαία προτεραιότητα.

Μέτρα ελέγχου της κυκλοφορίας στο Wipptal

Κεντρική πτυχή της νέας στρατηγικής είναι η εκτεταμένη απαγόρευση αναχώρησης κατά μήκος του L 38 Ellbögener Straße και του δημοτικού δρόμου χαμηλότερη Αυστρία. Μέχρι την τελική ολοκλήρωση των εργασιών άσφαλτου στον αυτοκινητόδρομο καυστήρα A13, αυτά τα μέτρα ισχύουν για να μην επιβαρύνουν περαιτέρω τη ροή της κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια της περιόδου κατασκευής. Οι φορείς εποπτείας της κυκλοφορίας ενισχύονται για τον έλεγχο της συμμόρφωσης με αυτές τις απαγορεύσεις και η αστυνομία εκπαιδεύεται αναλόγως για την εφαρμογή.

Η κατάσταση του Tyrol σχεδιάζει επίσης να υποβάλει αίτηση στο υπεύθυνο υπουργείο μεταφοράς για να ελέγξει τις υπάρχουσες απαγορεύσεις οδήγησης φορτηγών τα Σάββατα κατά τη διάρκεια αυτών των κατασκευαστικών δραστηριοτήτων. Η ροή της κυκλοφορίας θα πρέπει να παρακολουθείται συνεχώς έτσι ώστε να μπορεί να ενεργήσει εγκαίρως στο σύνορο που διασχίζει το Kufstein/Kiefersfelden.

Περαιτέρω μέτρα για την ανακούφιση της κυκλοφορίας

Στο B 182 Brennerstraße, όπου είναι επίσης ενεργά τρία εργοτάξια γέφυρας, ανακουφίζονται επίσης. Η φάση κατασκευής στο Stafflacher Sillbrücke θα είναι σύντομα passable. Προκειμένου να διατηρηθεί η ροή της κυκλοφορίας, οι θέσεις κυκλοφορίας χρησιμοποιούνται στα άλλα εργοτάξια που ρυθμίζουν με μη αυτόματο τρόπο την κυκλοφορία.

Ταυτόχρονα, εγκαθίσταται ένα φανάρι δοσολογίας στο Β 182 προς τα βόρεια για να ενεργοποιήσει και να εξασφαλίσει τη ροή της κυκλοφορίας. Για το σκοπό αυτό, το υφιστάμενο φανάρι δοσολογίας στο MATREI υποστηρίζεται από μια πρόσθετη θέση κυκλοφορίας που καλύπτεται επίσης από την αστυνομία.

Σύμφωνα με το LR Zumtobel, τα μέτρα βελτιστοποίησης θα τεθούν σε ισχύ αυτό το ερχόμενο Σαββατοκύριακο, αλλά η κυκλοφορία παραμένει ευαίσθητη σε διαταραχές λαμβάνοντας υπόψη τις περιορισμένες δυνατότητες. "Το ASFINAG, η αστυνομία και όλες οι επηρεασμένες αρχές θα συνεχίσουν να προσπαθούν να προστατεύσουν τον πληθυσμό από τις προκλήσεις της κυκλοφορίας", τόνισε ο Zumtobel και απαίτησε ότι οι φορείς εκμετάλλευσης NAVI είναι νομίμως υποχρεωμένοι να εισέλθουν στις προσωρινές απαγορεύσεις στα συστήματά τους. Τόσο λιγότερο καλά -γνωστές εναλλακτικές διαδρομές όπως το B 182 ή το L 38 θα μπορούσαν να είναι "αόρατες" για την τοποθεσία -Radio.

Συνεργασία ως κλειδί για τη λύση

Η ευθύνη για την κατάσταση στη διαδρομή του καυστήρα θεωρείται εξαιρετικά υψηλή, ειδικά επειδή παρά τις προσπάθειες, η κατάσταση θα μπορούσε να απολαύσει περαιτέρω μέσω των εργασιών ανακαίνισης. Η ASFINAG έχει αναπτύξει ένα ολοκληρωμένο πακέτο μέτρων που περιλαμβάνει επίσης πρόσθετες απαγορεύσεις οδήγησης φορτηγών, συστήματα φραγμού και επέκταση του Rola (Rolling Country Road).

Η στενή συνεργασία όλων των εμπλεκομένων είναι ζωτικής σημασίας για να προσφέρουμε στις πληγείσες πόλεις και δήμους την καλύτερη δυνατή υποστήριξη και να διασφαλιστεί η ασφάλεια σχεδιασμού για τους μετακινούμενους καθώς και για τους μεταφορές και τους ταξιδιώτες. "Πρέπει να κάνουμε ό, τι μπορούμε για να ανακουφίσουμε τον πληθυσμό με τον καλύτερο δυνατό τρόπο", δήλωσε ο Zumtobel.

Για λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με αυτές τις εξελίξεις, επισκεφτείτε το άρθρο σχετικά με το