Přetížení provozu ve Wipptal: Tirol's Measures pro zimu 2025
Přetížení provozu ve Wipptal: Tirol's Measures pro zimu 2025
Tyrolská státní vláda během úterního zasedání znovu reagovala na vážnou dopravní zatížení a rozhodla se řada opatření k tomu, aby tuto výzvu působily. Zejména se zaměřuje na situaci na hraničním přechodu Kufstein, protože nadcházející stavební opatření na mostu Lueg musí být nasměrována v jednom pruhu od 1. ledna 2025.
Státní radní René Zumtobel představil dávkovací kalendář pro nákladní auto (Truck), který byl navržen pro měsíce leden do března 2025. Tento kalendář byl přenášen do obchodních organizací a přepravních sdružení v Rakousku i v zahraničí, aby se zabýval akutními problémy. Tok provozu a bezpečnost populace jsou v nejvyšší prioritě.
Opatření řízení provozu ve wipptal
Ústředním aspektem nové strategie jsou zakázání rozšířeného odchodu podél L 38 Ellbögener Straße a obecní silnice Dolní Rakousko. Až do konečného dokončení asfaltingových prací na dálnici hořáku A13 se tato opatření vztahují na další zatížení toku provozu během stavebního období. Orgány dohledu nad dopravou jsou posíleny, aby kontrolovaly dodržování těchto zákazů, a policie je odpovídajícím způsobem vyškolena pro implementaci.
Stát Tyrol také plánuje požádat o odpovědné ministerstvo dopravy, aby v sobotu během těchto stavebních činností zkontroloval stávající zákazy nákladních vozidel. Tok provozu by měl být nepřetržitě monitorován tak, aby to bylo možné jednat včas na hranicích překročení Kufstein/Kiefersfelden.
Další opatření k úlevě z provozu
Na B 182 Brennerstraße, kde jsou v současné době aktivní tři mostní staveniště. Stavební fáze ve Stafflacher Sillbrücke bude brzy znovu průchodná. Aby bylo možné provozovat tok provozu, používají se dopravní pozice na jiných staveništích, které ručně regulují provoz.
Současně je na B 182 na sever instalováno dávkovací semafor, aby se aktivoval a zajistil tok provozu. Za tímto účelem je stávající dávkovací semafor v Matrei podporováno dodatečnou dopravní polohou, na kterou je také pokryta policie.
Podle LR Zumtobel, vstoupí v platnost optimalizační opatření v platnost tento nadcházející víkend, ale provoz zůstává náchylný k poruchám s ohledem na omezené kapacity. „Asfinag, policie a všechny postižené úřady se budou i nadále snažit chránit populaci před dopravními výzvami,“ zdůraznil Zumtobel a požadoval, aby operátoři Navi byli právně povinni do svých systémů vstoupit dočasné zakázky. Takže méně dobře známé alternativní trasy, jako je B 182 nebo L 38, by mohly být „neviditelné“ pro umístění -Radio.
spolupráce jako klíč k řešení
Odpovědnost za situaci na trase hořáku je považována za nesmírně vysokou, zejména proto, že navzdory veškerému úsilí by se situace mohla prostřednictvím renovační práce dále vzrušovat. Asfinag vyvinul komplexní balíček opatření, který zahrnuje také další zákazy kamionu, bariérové systémy a rozšíření ROLA (Rolling Country Road).
Úzká spolupráce všech zúčastněných je zásadní pro nabídnutí postižených měst a obcí nejlepší možnou podporu a zajištění plánování bezpečnosti pro dojíždějící, stejně jako dopravu a cestující. "Musíme udělat vše, co je v našich silách, abychom zmírnili populaci nejlepším možným způsobem," řekl Zumtobel.
Kommentare (0)