Претоварване на трафика в Wipptal: Мерките на Tirol за зимата на 2025 г.

Претоварване на трафика в Wipptal: Мерките на Tirol за зимата на 2025 г.

Тиролеското правителство на държавата реагира отново на сериозното натоварване на движението по време на срещата си във вторник и реши редица мерки за противодействие на това предизвикателство. По -специално, акцентът е върху ситуацията на граничния пункт на Куфщайн, тъй като предстоящите мерки за строителство на моста Луг трябва да бъдат насочени в една лента от 1 януари 2025 г.

Държавният съветник Рене Зумтобел представи календара за дозиране на камиони (камион), който е предназначен за месеци от януари до март 2025 г. Този календар е предаден на бизнес организации и товарни асоциации както в Австрия, така и в чужбина, за да се справят с острите проблеми, засегнати. Потокът на трафика и безопасността на населението са в основен приоритет.

Мерки за контрол на трафика в Wipptal

Централен аспект на новата стратегия са разширените забрани за отклонение по L 38 Ellbögener Straße и общинския път Долен Австрия. До окончателното приключване на работата по асфалта върху магистралата A13 Burner, тези мерки се прилагат, за да не се натоварват допълнително потока на трафика през периода на строителството. Органът за надзор на движението се подсилва да контролира спазването на тези забрани, а полицията се обучава съответно за прилагането.

щата Тирол също планира да кандидатства в отговорното Министерство на транспорта, за да провери съществуващите забрани за шофиране на камиони в събота по време на тези строителни дейности. Потокът на трафика трябва да се наблюдава непрекъснато, така че това да може да се действа навреме на граничния кръстосан Kufstein/Kiefersfelden.

Допълнителни мерки за облекчаване на трафика

на B 182 Brennerstraße, където в момента са активни три мостови строителни площадки, също се облекчават. Фазата на строителството в Sillbrücke на персонала Sillbrücke скоро ще бъде проходима отново. За да се поддържа потока на движение на трафика, позициите на трафика се използват на другите строителни площадки, които ръчно регулират трафика.

В същото време на север е инсталирана дозиране на светофар, за да се активира и осигури потока на трафика. За тази цел съществуващата дозиране на светофара в Matrei се поддържа от допълнителна позиция на движение, която също е покрита от полицията.

Според LR Zumtobel мерките за оптимизация ще влязат в сила през идния уикенд, но трафикът остава податлив на нарушения, като се има предвид ограниченият капацитет. "ASFINAG, полицията и всички засегнати органи ще продължат да се стремят да защитят населението от предизвикателствата пред трафика", подчерта Zumtobel и поиска операторите на NAVI да бъдат законно задължени да влизат в временни забрани за шофиране в своите системи. Толкова по -малко добре познати алтернативни маршрути като B 182 или L 38 могат да бъдат „невидими“ за местоположение -Радио.

сътрудничество като ключ към решението

Отговорността за ситуацията по маршрута на горелката се счита за изключително висока, още повече, че въпреки всички усилия, ситуацията може допълнително да развълнува чрез ремонтната работа. ASFINAG разработи цялостен пакет от мерки, който включва и допълнителни забрани за шофиране на камиони, бариерни системи и разширяване на ROLA (Rolling Country Road).

За подробна информация относно тези разработки, моля, посетете статията на www.meinberk.