الحمل الزائد لحركة المرور في Wipptal: تدابير تيرول لفصل شتاء 2025

الحمل الزائد لحركة المرور في Wipptal: تدابير تيرول لفصل شتاء 2025

كان رد فعل حكومة ولاية تيروليان على الحمل المروري الخطير مرة أخرى خلال اجتماعها يوم الثلاثاء وقررت عددًا من التدابير لمواجهة هذا التحدي. على وجه الخصوص ، ينصب التركيز على الوضع في معبر الحدود في Kufstein ، حيث يجب توجيه تدابير البناء القادمة على جسر Lueg في حارة واحدة من 1 يناير 2025.

قدم مستشار الولاية رينيه زومتوبيل تقويم الجرعات للشاحنة (TRACK) ، الذي تم تصميمه لشهور من يناير إلى مارس 2025. تم نقل هذا التقويم إلى منظمات الأعمال ورابطات الشحن في كل من النمسا والخارج من أجل معالجة المشكلات الحادة المتأثرة. تدفق حركة المرور وسلامة السكان في أولوية قصوى.

تدابير مراقبة حركة المرور في wipptal

الجانب الرئيسي من الاستراتيجية الجديدة هو حظر المغادرة الممتد على طول L 38 Ellbögener Straße والطريق البلدي السفلي النمسا. حتى الانتهاء النهائي لأعمال الإسفل على الطريق السريع A13 ، تنطبق هذه التدابير من أجل عدم زيادة عبء تدفق حركة المرور خلال فترة البناء. يتم تعزيز الهيئات الإشرافية المرورية للسيطرة على الامتثال لهذه الحظر ، ويتم تدريب الشرطة وفقًا لذلك للتنفيذ.

تخطط ولاية تيرول أيضًا للتقدم إلى وزارة النقل المسؤولة للتحقق من حظر قيادة الشاحنة الحالية في أيام السبت خلال أنشطة البناء هذه. يجب مراقبة تدفق حركة المرور بشكل مستمر بحيث يمكن تصرف ذلك في الوقت المناسب عند عبور الحدود Kufstein/Kiefersfelden.

تدابير أخرى لتخفيف حركة المرور

على B 182 Brennerstraße ، حيث يتمتع ثلاثة مواقع بناء الجسور حاليًا ، كما تمتع. ستكون مرحلة البناء في Sustomlacher Sillbrücke قريبًا مرة أخرى. من أجل الحفاظ على تدفق حركة المرور ، يتم استخدام مواقع حركة المرور في مواقع البناء الأخرى التي تنظم حركة المرور يدويًا.

في نفس الوقت ، يتم تثبيت ضوء حركة الجرعات على B 182 إلى الشمال لتنشيط وتأمين تدفق حركة المرور. لهذا الغرض ، يتم دعم إشارة المرور الجرعات الحالية في Matrei من خلال وظيفة حركة مرور إضافية تغطيها الشرطة أيضًا.

وفقًا لـ LR Zumtobel ، ستدخل تدابير التحسين حيز التنفيذ في عطلة نهاية الأسبوع المقبلة ، لكن حركة المرور تظل عرضة للاضطرابات بالنظر إلى القدرات المحدودة. "سوف تستمر ASFINAG والشرطة وجميع السلطات المتأثرة في محاولة حماية السكان من تحديات المرور" ، أكد Zumtobel وطالبوا مشغلي NAVI بأنهم ملزمون قانونًا بدخول حظر القيادة المؤقتة إلى أنظمتهم. يمكن أن تكون الطرق البديلة الأقل شهرة مثل B 182 أو L 38 "غير مرئية" للموقع -Radio.

التعاون كمفتاح للحل

تعتبر المسؤولية عن الوضع على طريق الموقد مرتفعًا بشكل كبير ، خاصةً على الرغم من كل الجهود ، يمكن أن يؤدي الوضع إلى مزيد من البهجة من خلال أعمال التجديد. طورت Asfinag مجموعة شاملة من التدابير التي تشمل أيضًا حظرًا إضافيًا لقيادة الشاحنات وأنظمة الحاجز وتوسيع Rola (Rolling Country Road).

التعاون الوثيق لجميع المعنيين أمر بالغ الأهمية لتقديم المدن والبلديات المتأثرة أفضل دعم ممكن وضمان التخطيط للأمن للركاب وكذلك النقل والمسافرين. وقال زومتوبيل: "علينا أن نفعل كل ما في وسعنا لتخفيف السكان بأفضل طريقة ممكنة".

للحصول على معلومات مفصلة عن هذه التطورات ، يرجى زيارة المقالة على .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }