E-strelec v Innsbrucku: Novi ponudnik na ulico pripelje rumene hitrosti

E-strelec v Innsbrucku: Novi ponudnik na ulico pripelje rumene hitrosti

Innsbruck se pripravlja na širitev ponudbe za najem e skuterjev, saj bo Max Mobilnost v prihodnosti naselila ulice mesta s svojimi presenetljivimi rumenimi skuterji. S ceno enega evra za aktivacijo in 25 centov na minuto za uporabo ponudnik ponuja poceni način selitve v mestu. Podjetje je že pridobilo nogo v več drugih mestih, kot sta Klagenfurt ali Linz, in ima sedež v Fürstenfeldu.

Razprava o najema E skuterjev v Innsbrucku kaže, da niso vsi državljani zadovoljni s trenutnim položajem. Kljub paketu ukrepov, ki bi morali uravnavati uporabo e-skuterjev, kritika ostaja glasna. Medtem ko mestna uprava trdi, da se je razmere izboljšale, se mnogi državljani še vedno pritožujejo nad "divjimi" parkirnimi procesi skuterjev.

pravila in predpisi

Pravila za uporabo e-skuterjev v Innsbrucku so jasno opredeljena. Namesto popolne prepovedi, ki je v lokalnem svetu ni bilo mogoče uveljaviti, zdaj obstaja paket ukrepov. Ponudniki so dolžni izpolnjevati največje število 225 e-osrednje postaje, vključno z obstoječimi distributerji. Poleg tega so bila ustanovljena prosta plavajoča območja in omejena območja, kar bi moralo zagotoviti, da e-skuterjev ne smejo biti parkirani povsod-na primer v središču mesta in v okrožjih Wilten in Pradl. Skuterji znotraj teh con so lahko parkirani le na posebej označenih parkirnih mestih. Ponudniki morajo sprejeti tudi tehnične previdnostne ukrepe, da e-skuterjev ne morejo več parkirati v omejenih conah.

Zamer državljanov kljub temu kaže, da mnogi menijo, da e-skuterje ne predstavljajo želene rešitve za lažjo gibanje v mestu. Namesto tega divje parkiranje skuterjev pogosto zagotavlja neurejeno mestno pokrajino in težave za pešce.

prostora za shranjevanje in uporaba

Za preprečevanje teh težav so na območju notranjega mesta na voljo številna označena skladišča. Sem spadajo Heiliggeiststrasse, Maria-Theresien-Straße in Kaiser-Josef-Straße. Javni kraji, kot so Adolf-Pichler-Platz in University Splet, so tudi postavljena kot lokacije za shranjevanje. Ti parkirni prostori niso dostopni samo uporabnikom skuterjev Rental E, ampak tudi za lastnike zasebnih e-skuterjev. Parameter odločitve za lokacije shranjevanja je, da glede števila nastavljivih skuterjev ni omejitev.

Vendar je parkiranje skuterjev v mestnih parkih prepovedano, prav tako tudi prevoz e-skuterjev v javnem prevozu, ki ga v svojih prometnih določbah urejajo prometna podjetja. Mesto upa, da bo skladnost s temi pravili privedla do splošne boljše izkušnje e-skuterjev v Innsbrucku.

Trenutna raziskava bi lahko pokazala, ali so prizadevanja mestne uprave in ponudnika dejansko privedla do izboljšanja razmer v Innsbrucku. Prihodki iz posojilnih pristojbin bi lahko zagotovili tudi zanimiv pogled na dobičkonosnost sistemov e-skuterjev v mestu. Za več informacij o trenutnem razvoju, povezanih z e-scooter v Innsbrucku,