E-scooter i Innsbruck: Ny leverandør bringer gule speedsters på gaten
Innsbruck forbereder seg på en utvidelse av tilbudet til utleie E -scootere, fordi maks mobilitet i fremtiden vil befolke gatene i byen med sine slående gule scootere. Med en pris på en euro for aktivering og 25 cent per minutt til bruk, tilbyr leverandøren en billig måte å bevege seg i byen. Selskapet har allerede fått en fot i flere andre byer, for eksempel Klagenfurt eller Linz, og har base i Fürstenfeld.
Diskusjonen om utleie E -scootere i Innsbruck viser at ikke alle innbyggere er fornøyde med dagens situasjon. Til tross for en pakke med tiltak som bør regulere bruken av e-scooterne, er kritikken fortsatt høy. Mens byadministrasjonen hevder at situasjonen har blitt bedre, klager mange borgere fremdeles over de "ville" parkeringsprosessene til scooterne.
Regler og forskrifter
Reglene for bruk av e-scooter i Innsbruck er tydelig definert. I stedet for et fullstendig forbud som ikke kunne håndheves i kommunestyret, er det nå en pakke med tiltak. Tilbyderne er forpliktet til å overholde det maksimale antallet 225 stasjonsløse e-scootere inkludert de eksisterende distributørene. I tillegg ble frie flytende områder og begrensede områder satt opp, noe som skulle sikre at e-scooterne ikke må parkeres overalt-for eksempel i sentrum og i distriktene Wilten og Pradl. Scooterne i disse sonene kan bare parkeres på spesielt merket parkeringsplasser. Leverandørene er også pålagt å ta tekniske forholdsregler slik at e-scooters ikke lenger kan parkeres i begrensede soner.
Harme fra innbyggerne viser likevel at mange føler at e-scooterne ikke representerer den ønskede løsningen for å lette bevegelsen i byen. I stedet sikrer den ville parkeringen av scooterne ofte et uryddig bybilde og problemer for fotgjengere.
Lagringsområder og bruk
For å motvirke disse problemene, er det mange markerte lagringsområder tilgjengelige i indre byområde. Disse inkluderer Heiliggeistsstrasse, Maria-Theresien-Straße og Kaiser-Josef-Straße. Offentlige steder som Adolf-Pichler-Platz og universitetsstedet er også satt som lagringssteder. Disse parkeringsplassene er ikke bare tilgjengelige for brukerne av utleie E-scooterne, men også for private e-scooter-eiere. En beslutningsparameter for lagringsstedene er at det ikke er noen begrensning angående antall justerbare scootere.
Imidlertid er parkering av scootere i urbane parker forbudt, og det samme er transport av e-scooters i offentlig transport, som er regulert av transportselskaper i deres transportbestemmelser. Byen håper at overholdelse av disse reglene vil føre til en samlet bedre opplevelse av e-scooters i Innsbruck.
En aktuell undersøkelse kan vise om innsatsen fra byadministrasjonen og leverandøren faktisk har ført til en forbedring i situasjonen i Innsbruck. Inntektsstrømmene fra låneavgiftene kan også gi et interessant perspektiv på lønnsomheten til e-scooter-systemene i byen. For mer informasjon om den nåværende utviklingen relatert til e-scooter i Innsbruck,
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)