E-Scooter in Innsbruck: il nuovo fornitore porta gli speedsters gialli in strada

E-Scooter in Innsbruck: il nuovo fornitore porta gli speedsters gialli in strada

Innsbruck si sta preparando per un'espansione dell'offerta agli scooter di noleggio E, perché la massima mobilità in futuro popolerà le strade della città con i suoi straordinari scooter gialli. Con un prezzo di un euro per l'attivazione e 25 centesimi al minuto per l'uso, il fornitore offre un modo economico per spostarsi in città. La società ha già guadagnato un piede in diverse altre città, come Klagenfurt o Linz, e ha sede a Fürstenfeld.

La discussione sugli scooter di noleggio E in Innsbruck mostra che non tutti i cittadini sono soddisfatti della situazione attuale. Nonostante un pacchetto di misure che dovrebbero regolare l'uso degli E-Scooters, la critica rimane forte. Mentre l'amministrazione della città afferma che la situazione è migliorata, molti cittadini si lamentano ancora dei processi di parcheggio "selvaggi" degli scooter.

regole e regolamenti

Le regole per l'uso di E-Scooter in Innsbruck sono chiaramente definite. Invece di un divieto completo che non può essere applicato nel consiglio locale, ora esiste un pacchetto di misure. I fornitori sono tenuti a rispettare il numero massimo di 225 e-scooter senza stazioni, compresi i distributori esistenti. Inoltre, sono state istituite aree galleggianti gratuite e aree limitate, il che dovrebbe garantire che gli e-scooter non debbano essere parcheggiati ovunque per esempio nel centro della città e nei distretti di Wilten e Pradl. Gli scooter all'interno di queste zone possono essere parcheggiati solo in parcheggi appositamente contrassegnati. I fornitori sono inoltre tenuti a prendere precauzioni tecniche in modo che gli E-Scooter non possano più essere parcheggiati in zone limitate.

Il risentimento dei cittadini mostra tuttavia che molti ritengono che gli e-scooter non rappresentano la soluzione desiderata per facilitare la locomozione in città. Invece, il parcheggio selvaggio degli scooter garantisce spesso un paesaggio urbano disordinato e problemi per i pedoni.

aree di archiviazione e usa

Per contrastare questi problemi, sono disponibili numerose aree di stoccaggio marcate nell'area della città interna. Questi includono Heiliggeiststrasse, Maria-Theresien-Straße e Kaiser-Josef-Straße. Luoghi pubblici come Adolf-Pichler-Platz e il sito universitario sono anche impostati come sedi di stoccaggio. Questi parcheggi non sono accessibili solo agli utenti degli scooter di noleggio E, ma anche per i proprietari di e-scooter privati. Un parametro di decisione per le posizioni di archiviazione è che non vi è alcuna restrizione riguardo al numero di scooter regolabili.

Tuttavia, è vietato il parcheggio degli scooter nei parchi urbani, così come il trasporto di e-scooter nei trasporti pubblici, che è regolato dalle compagnie di trasporto nelle loro disposizioni sui trasporti. La città spera che il rispetto di queste regole porterà a un'esperienza complessivamente migliore degli e-scooter a Innsbruck.

Un sondaggio attuale potrebbe mostrare se gli sforzi dell'amministrazione cittadina e del fornitore hanno effettivamente portato a un miglioramento della situazione a Innsbruck. Le entrate fluiscono dalle tasse di prestito potrebbero anche fornire una prospettiva interessante sulla redditività dei sistemi di scooter e-scooter in città. Per ulteriori informazioni sugli attuali sviluppi relativi a E-Scooter in Innsbruck, il report su www.meZizak.